星期一, 22 12 月

中國

中國

人民幣現金收付新規發布

央視記者今天從中國人民銀行了解到,近日,中國人民銀行會同國家發展改革委、金融監管總局制定了《人民幣現金收付及服務規定》,切實維護人民幣法定貨幣地位,防範和整治拒收人民幣現金行為,滿足社會公眾多樣化支付服務需求,構建多元支付方式共同發展下的現金便利流通環境。《規定》對收費單位和經營主體的現金收付行為作了哪些規定?《規定》基於分類管理和普遍適用的原則,提出保障現金支付的基本要求。主要包括以下幾方面:一、採取人工方式收款、提供面對面服務以及線上預約、交易,線下完成服務或貨物交付,具備當面收款條件的,應支持現金支付,保持合理的零錢備付。二、採取無人值守、機具設備等自助服務模式,以及採用「一卡通」結算、進行統一管理的園區、廠區、景區、學校等場所,經營主體應在醒目位置標識支付方式,現金收取轉換方式及服務聯繫電話。三、全部交易、支付、服務均通過網路完成的,收費單位、經營主體應提前公示支付方式,充分尊重公眾的知情權和選擇權。四、收費單位、經營主體委託其他單位代為收款的,委託方應當通過協議、通知、聲明等書面形式,要求受託方接受現金。五、收費單位推廣數字政務,經營主體開展商業模式創新,應充分考慮公眾使用現金的需要以及可能出現的突發情況,不得排斥或歧視現金支付。《規定》對商業銀行優化現金服務作出了哪些具體要求?銀行業金融機構應嚴格執行人民幣現金管理相關法律法規,採取措施提高現金服務質量,滿足社會公眾、收費單位和經營主體的需要:一、吸收個人客戶人民幣存款、具有實體營業場所的銀行業金融機構網點應辦理現金存取業務、提供現金服務。二、銀行業金融機構應結合現金業務規模、類型、特點,確保現金網點、自助機具的數量、布局能滿足不同客戶群體的現金服務需求。三、銀行業金融機構應依法依規做好回籠人民幣的整點,防止將不宜流通人民幣對外支付,防範各類業務風險。四、銀行業金融機構作為收費單位、經營主體收款受託方的,應支持人...
為何中國經濟出現驚人「內卷」?
中國

為何中國經濟出現驚人「內卷」?

    為何中國經濟出現驚人的「內卷」現象?即為何出現過度競爭、同質化、低價惡性循環,導致行業利潤率下降、創新乏力?核心原因之一,與品牌附加值低密切相關,但並非唯一或全部原因,而是相互強化、互為因果的關係。世界品牌實驗室發布的2025年度「世界品牌500強」,中國入選50個品牌(僅次於美國和法國),但只有5個超過100歲。相比歐美百年老牌,中國品牌更多依賴功能性(如性價比高、生產規模大),而非文化、情感或高端定位的溢價。  第一,品牌附加值低的表現。根據世界品牌實驗室(World Brand Lab)發布的2025年度《世界品牌500強》,全球500強品牌的平均年齡為98.46歲。221個品牌超過100歲,佔比超40%。最古老品牌為法國聖戈班(Saint-Gobain,360歲),其次英傑華(AVIVA)和茅台(Moutai,均超300歲)。中國入選50個品牌(全球第三,僅次於美國184個和法國),但只有茅台、青島啤酒、五糧液、中國銀行、友邦保險等5個超過100歲。  第二,品牌附加值低如何加劇內卷。附加值低意味著企業,難以通過品牌溢價獲利,只能靠降價搶市場份額,形成「卷價格—利潤薄—再降價」的惡性循環。「內卷」嚴重的行業(如汽車、鋼鐵),品牌價值增速低甚至負增長,企業無力投資創新,進一步強化同質化。品牌附加值依賴技術、文化和消費者忠誠。中國企業歷史短,知識產權保護相對薄弱,易模仿,導致產品同質化嚴重。許多行業產能過剩,企業為生存「內卷」,而非通過品牌構建差異化(如蘋果的生態溢價或奢侈品的文化附加)。  第三,內卷也反過來抑製品牌附加值提升。利潤薄,投資少:內卷導致企業利潤率下降,無力投入研發、營銷和品牌建設,形成惡性循環。短期導向:企業注重規模擴張而非長期品牌積累,忽略消費者深度需求挖掘。政策與市場因素:部分行業地方政府「逐底競爭」、產能過剩,加劇內卷...
中共孤注一擲  全球風向突變
中國

中共孤注一擲 全球風向突變

    全球汽車產業,正在悄然「掉頭」。       過去十年,在「氣候危機」「零碳排放」的政治敘事推動下,電動車一度被包裝成不可逆的未來。但如今,現實開始反擊。歐美國家正集體放慢電動化腳步,而長期將國運押在電動車上的中共,正在承受方向性誤判帶來的反噬。       歐盟鬆口:2035燃油車禁令被「實質掏空」       歐盟近日宣布,對原定2035年全面禁售燃油車的政策作出重大調整,將「100%零碳排」下修為「90%減碳」。這意味著,內燃機並未被判死刑。       插電混動、增程式電動車,甚至部分燃油車,只要能通過技術手段達成減排目標,仍可繼續銷售。歐洲人民黨主席韋伯直言,這項禁令「實質上已被推翻」。       這不是環保退場,而是政治幻覺破滅。歐洲車企在中國電動車低價衝擊、美國貿易壓力、本土市場疲軟的三重夾擊下,已無力繼續承受「單一路徑」的激進電動化。       美國同步回調:不再強推電動車       美國的轉向更為直接。川普政府宣布,重設拜登時期加嚴的燃油效率標準,直指其「昂貴、脫離現實」,並強調政府不應強迫消費者為政治目標買單。       隨後,福特一次性計提195億美元減記,並停產多款電動車型,成為行業信號彈。通用、斯泰蘭蒂斯等車企高層也公開表態,電動車需求明顯不及預期。       背後邏輯很清楚:高通脹、高利率環境下,電動車價格高、折舊快、基礎設施不足;更關鍵的是,電池與稀土高...
海南封關首日:海灘擠滿俄遊客 大喇叭中俄雙語
中國

海南封關首日:海灘擠滿俄遊客 大喇叭中俄雙語

12月18日,海南自貿港迎來全島封關運作。封關首日,極目新聞記者在三亞市大東海廣場看到,海灘上擠滿了俄羅斯遊客。有網友笑稱:「走在三亞街頭,反倒覺得自己像個外國人。」自2025年9月15日起,中國對持普通護照的俄羅斯公民實施免簽政策(有效期至2026年9月14日),在華停留不超過30天可免辦簽證入境。政策落地及多條俄中直航的恢復,越來越多俄羅斯遊客選擇來三亞避寒和購物。18日上午9時許,三亞市區陽光明媚,記者漫步於大東海海灘,耳邊傳來的除了有海浪聲,還有俄語的交談聲。一對俄羅斯夫婦告訴極目新聞記者,他們來自聖彼得堡,之所以選擇來三亞旅遊,一是因為兩國互免簽證的利好政策,二是他們想過一個更溫暖的冬天,「現在聖彼得堡的氣溫只有零下10℃,三亞既溫暖,風景也非常美,我們覺得這次體驗很不錯。」談起海南封關,這對俄羅斯夫婦表示他們還不太了解封關的具體意義。但他們認為,目前俄羅斯遊客到三亞遊玩已經非常便利,有的商店和餐館標註有俄語,一些工作人員能夠用俄語簡單交流,「一切都很棒,中國人也很善良。」大東海到底有多少俄羅斯人?在大東海海灘負責管理巡邏工作的張先生(化姓)給出了自己的答案:「最近這段時間,俄羅斯遊客佔了大東海遊客總數的80%。」張先生告訴極目新聞記者,自從中俄互免簽證以來,每天都有大批俄羅斯遊客到三亞遊玩,其中大東海海灘是俄羅斯遊客最集中的地方,「有的俄羅斯遊客躺在沙灘上曬太陽,一曬就是半天。」極目新聞記者注意到,大東海海灘上設立的安全提示牌,除了寫有中文,還同時標註有俄語提示。海灘上的安全提示廣播,也不斷用中俄雙語進行循環播放。張先生向極目新聞記者介紹,他們隊里有一個隊員曾經在俄羅斯生活過,其他一些隊員也跟著學了些日常交流的簡單俄語,「現在來三亞的俄羅斯遊客確實多,我們主要還是靠翻譯軟體和他們交流。」...
中國

習提拔重用的24個億元大貪官

王友群評論文章:至12月18日,2025年已有24個副省部級以上億元大貪官受審判,其中,18個被判死緩,5個被判無期,1個被判15年。他們的一個共同特點是:他們都是習近平最後拍板提拔重用的。一,24個副省部級以上億元大貪官(1)齊同生,受賄1.11億餘元,死緩。2025年12月16日,原寧夏回族自治區政協主席齊同生,被廣西南寧市中級法院判處死刑,緩期二年執行,並處沒收個人全部財產。法院認定:2004年1月至2021年11月,齊同生利用擔任寧夏發展和改革委員會主任,自治區政府副主席,自治區黨委常委、政府副主席,自治區政協主席,全國政協民族和宗教委員會副主任等職務上的便利,以及職權或地位形成的便利條件,為有關單位和個人在採礦許可證辦理、項目備案及核准、工程項目承攬等事項上提供幫助,受賄1.11億餘元。今年73歲的齊同生,是中共二十大至今被查辦的年齡最大的「老虎」。(2)徐佐,受賄1.47億元,無期。2025年12月12日,原中信集團副總經理徐佐,被遼寧省瀋陽市中級法院判處無期徒刑,並處沒收個人全部財產。法院認定:1999年至2024年,徐佐利用擔任中信戴卡股份公司副總經理、總經理、黨委書記、副董事長、董事長,中信集團副總經理等職務上的便利,為有關人員在承接項目、業務合作等方面謀取利益,受賄1.47億餘元。2012年至2024年,徐佐利用擔任中信戴卡股份公司總經理、副董事長、董事長的職務便利,經營與所任職公司同類的營業,獲利特別巨大。(3)苟仲文,受賄2.36億元,死緩。2025年12月8日,原國家體育總局局長苟仲文,被江蘇省鹽城市中級法院判處死刑,緩期二年執行,並處沒收個人全部財產;死緩減為無期後,終身監禁,不得減刑、假釋。法院認定:2009年至2024年,苟仲文利用擔任北京市副市長,北京市委常委、北京市委副書記,國家體育總局黨組書記、局長等職務上的便利以及職權、地位形成的便利...
物業「全面取消」?四川打響第一槍
中國

物業「全面取消」?四川打響第一槍

買房遇到一個不作為的物業,是什麼體驗?可以毫不誇張的說,一個差的物業不僅影響居住舒適性,甚至能讓房子貶值。尤其是最近幾年,不少人吐槽物業服務意識薄弱,亂作為,甚至有人還提出「取消物業」。網友@休閑小魚:坐標四川,物業服務差,太野蠻,唯利是圖,我們小區已經成立業委會,自管以後,不僅物業費從之前的2.7元/㎡降到7毛錢/㎡,現在電梯廣告、公共區域的收費,都歸業主,今年還每家每戶分紅。01.為啥很多人都喊著要取消物業?① 服務與收費不匹配:有的物業收費及時,就是服務質量太差,這種質價不符讓居民很不滿。網友@承平:物業費3.1元/平,但小區服務太差,電梯壞半月不修、樓道兩三個月不清掃,原來還有年輕的保安在門口站崗,現在全是保安大爺,這樣的物業?還不如自己管理。② 物業收費不透明:有的物業收費,你根本捋不清,交了錢也沒明細,也不公布收支,這種不透明操作,業主沒辦法信任。網友@天涯小莫:我們小區物業到點就收錢,但是物業費、小區公共區域賺的錢,賺了多少,用了多少,用在哪了,物業從不公開,這種物業就應該取消為好。③ 公共利益受損:有的物業佔用公共空間,損害了業主的生活環境,業主對他的信任大打折扣。網友@好好先生:物業把小區綠地改成了成車位,用於臨停收費,一年多了,業主不知道收了多少剩多少,這種做法還影響業主的居住環境。④ 管理手段過激:面對業主暫停繳費,有的物業採過激的手段催交費用,激化了業主和物業之間的矛盾,加劇了業主對物業的反感。網友@浪跡天涯:長期對物業服務不滿,所以停交一個月的物業費,沒想到,被被斷水斷電威脅了,這樣的物業實在讓人寒心。種種因素影響,導致這些年,呼籲取消物業費的聲音越來越多。對此,新華社強調,在未找到更佳替代方案前,物業仍具有必要性。再加上物業管理,涉及的不僅僅是業主們享受的服務,更關乎到無數人的就業。根據南方日報消息,截至2023年全國物業管理企業有37.5萬家,...
網友:中國內地的經濟寒冬?
中國

網友:中國內地的經濟寒冬?

  跟大家描述今天遇到的兩個場景。  1、在成都春熙路步行街瞎逛,中途去了趟廁所,回來後兩個孩子遠遠看見我就衝過來忙不迭地向我報告,「有人扔那個長長的一串肉去垃圾桶,又有人撿來吃。」       原來是他們看見一個路人把吃不完的肉串扔進了垃圾桶,旁邊立馬有人撿來吃,讓他們相當震驚。  2. 我們在走進麥當勞時,一個人起身離去,另一個人中年男人左顧右盼,看我們的眼神異常奇怪,引起我的注意。       等我們坐下,我發現他坐去了剛剛走掉的那個人的位置,繼續吃沒吃完的東西。  一切風平浪靜,非常自然,好像這本該是生活的一部分。(春熙路資料照片)...
他們不是不懂經濟,而是根本不想讓你過好日子
中國

他們不是不懂經濟,而是根本不想讓你過好日子

  很多人以為中共獨裁統治團隊「不懂經濟」,才搞得一團糟。  但你真的相信一個能精密控制14億人、維穩機器遍布全球的政權,會真的「搞不懂」怎麼發展經濟嗎?  其實他們懂。他們比你我都明白:  一個經濟持續繁榮、人民富裕且有教育水平的社會,最終一定會提出政治訴求。  這才是他們最害怕的!  ⸻  你以為他們怕通縮、怕失業、怕民營企業倒閉、怕房地產爆雷?  不是。  他們怕的是你有錢了,會質疑他們的合法性;  你自由出國了,會比較世界的差距;  你受教育了,會要求說話的權利;  你不再恐懼,就會走上街頭。  ⸻  中共的根本邏輯不是「讓你過上好的生活」,而是「讓你過得剛剛好,夠活、不反。」  他們要的是可控的繁榮、馴服的中產、沉默的知識分子和無力的窮人。  當中國的經濟開始催生出廣泛的中產階級、海外認知、資產獨立、信息流動時,這個體制就進入了最危險的階段——  因為那時候,老百姓開始不滿足於「活下去」,而是想「活得有尊嚴」。  ⸻  豬頭當然知道這一點。他知道老鄧時代的「經濟換穩定」到了終點。  他們清楚,如果繼續走開放路線,制度就會被反噬。  所以他必須扭轉方向:  •毀掉房地產,讓中產變負債;  •打擊教育培訓,壓制上升通道;  •整頓民營經濟,打掉階層獨立性;  •嚴控輿論、封閉邊境,讓你失去比較的參照系;  •一邊讓你失業,一邊給你「高質量發展」的幻覺。  ⸻  這不是他失敗了,而是他贏了。  他的勝利,不是讓中國更強大,而是讓中共更安全。  哪怕代價是把你和你的下一代拖入寒冬。  這就是極權體制的底牌:  不是怕你沒飯吃,而是怕你吃飽了開始思考。  ⸻  要真正打破這個循環,我們就不能再用「經濟邏輯」解釋「政治操作」。  邪D不是一個發展型...
萬科新方案出現重大異常  市場一片嘩然
中國

萬科新方案出現重大異常 市場一片嘩然

  萬科20億元中票推出的三個展期方案近日被否決後,萬科又提出了新的展期方案。雖然新方案在利息支付及增信措施方面有所改善,但票據持有人特別關注的深鐵集團擔保的條款消失了。新方案一經公布,市場上一片嘩然。  萬科20億國內債券已到期,經過一輪博弈後,萬科在最後5個工作日的寬限期內推出了一個經過「優化」的新展期方案,在12月18日舉行的債券持有人第二次會議上正式公布。 與12月10日首次持有人會議上被否決的三個舊的展期方案相比,新方案中對利息支付和增信措施都進行了「優化」。  根據這份新方案,萬科擬將「22萬科MTN004」這隻債券的本金兌付時間展期12個月;今年12月15日已到期的應付利息6000萬元將在寬限期內(即12月15-22日內)支付;上述5天寬限期內,未償付本金將按照3.00%計息,未償付利息不計複利。  展期12個月期間,票據的票面利率維持不變,即按照3.00%計息,展期期間的新增利息隨本金的兌付一同支付,利隨本清。  此前,債權人強烈要求萬科的大股東、具有國資背景的深圳地鐵集團(深鐵),為這隻票據的展期方案提供「全額不可撤銷連帶責任擔保」。然而,新方案中「深鐵擔保」的條款已經消失,明確提出展期將由萬科提供相應的增信措施。  除展期方案外,這次會議上萬科還提出了延長上述中票寬限期的新議案,擬將本期中票存續期內的本息兌付寬限期,由原5個工作日延長至30個交易日,寬限期屆滿日定為2026年1月28日。  根據相關安排,票據持有人應在2025年12月22日10:00前提交表決。  上述新的展期方案對外公開後,市場上頓時議論紛紛,「深鐵擔保」消失則是輿論關注的焦點。  公眾號「新行情」12月18日發文評論道:「萬科企圖拿出有限的現金來換取信任,卻在『國資背書』這一關鍵舉措上做了減法。一加一減之間,清晰地勾勒出萬科在流動性困局中的艱難權衡。」  文章分析稱,站在債權人角度看...
10萬億!超越京滬,中國「第一城」易主
中國

10萬億!超越京滬,中國「第一城」易主

深圳,再一次走在了中國城市的最前面。01 超越京滬,深圳登頂專精特新第一城2025年末,中國專精特新「小巨人」企業版圖上,發生了一場歷史性的「大洗牌」。隨著全國第七批專精特新「小巨人」企業名單公示,深圳以347家的新增數量位居全國城市首位,使得深圳有效期內「小巨人」企業總量達到1333家,超越北京(1210家)和上海(1032家),登頂全國第一。這標誌著深圳正式成為中國的「專精特新第一城」!此外,按照目前深圳已上市「小巨人」企業71億元的平均市值估算,這1333家企業總市值已接近10萬億量級,彰顯了巨大的經濟價值。作為優質中小企業的核心力量,專精特新「小巨人」企業集中在國家重點推進的「製造強國」「補短板、強鏈條」領域,入選門檻極高:必須在細分領域做到國內領先、掌握關鍵核心技術、擁有高強度的研發投入體系,往往代表中國製造業的高端水準。而在2019年國家層面正式啟動培育計劃後,深圳就錨定對「小巨人」的衝刺。此後,幾乎一年邁上一個新台階。2022年超越寧波實現「四進三」,到2023年超越上海實現「三進二」,再到2024年與北京的差距縮小至10家,直至2025年成功實現反超。更關鍵的是,深圳「小巨人」企業不僅僅是數量上的領先,更是全方位的進步和超越。據前瞻觀察,1333家「小巨人」企業卡位關鍵環節,將一個個產業鏈斷點連接成一張張生態網。以人形機器人為例:上游,兆威機電提供全球領先的微型驅動系統、速騰聚破局激光雷達、匯川技術領跑伺服系統、奧比中光攻克3D視覺感知技術、帕西尼感知突破觸覺感測器;中游,擁有優必選、樂聚、眾擎、逐際動力等至少9家整機企業;下游,比亞迪的智能工廠則成為最重要的應用場景之一。另外,這些企業成長性極強,表現出驚人的市場開拓與全球競爭力塑造速度。數據顯示,一個深圳民營企業從創立到成長為國家級「小巨人」平均為13年,比全國快了1.71年。不少企業更是在全球...