財經

盤後時段台指期收在24,296點，（較開盤參考價）上漲44點。 微台指期收在24,300點，（較開盤參考價）上漲48點。 金融期收在2,203.20點，（較開盤參考價）持平0點。 電子期收在1,388.20點，（較開盤參考價）上漲6.70點。 半導體30指數期收在6,353點，（較開盤參考價）上漲40點。 台灣中型100期貨收在19,978點，（較開盤參考價）上漲3點。 元大台灣50ETF期貨收在53.15點，（較開盤參考價）上漲0.05點。 元大美債20年ETF期貨收在25.95點，（較開盤參考價）下跌0.24點。 聯電期貨收在41.35點，（較開盤參考價）上漲0.50點。 台積電期貨收在1,180點，（較開盤參考價）持平0點。 東證期貨收在3,076點，（較開盤參考價）上漲20.25點。 美國道瓊期貨收在45,100點，（較開盤參考價）上漲82點。 美國那斯達克100期貨收在23,886點，（較開盤參考價）下跌31點。 美國費城半導體期貨收在5,855.50點，（較開盤參考價）下跌24.50點。 英國富時100指數期貨收在9,242點，（較開盤參考價）上漲74點。 台幣黃金期收在12,160.50點，（較開盤參考價）下跌18.50點。 布蘭特原油期貨收在2,008點，（較開盤參考價）上漲36.50點。 資料來源：台灣期交所 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

台指期14日拉回整理，終場收在24,250點，下跌93點，跌幅0.38%。另外，台積電期收1,175元，下跌25元，電子期下跌1.0%，中型100期貨上漲0.58%。 台指期凈部位方面，三大法人13日凈空單減少611口至1,068口，其中外資凈空單減少1,732口至33,570口；十大交易人中的特定法人，全月台指期凈空單增加1,986口至2,252口。 美國財政部長貝森特（Scott Bessent）表示，美國可能進入一系列降息周期，並從9月降息2碼開始，市場對聯準會（Fed）下月啟動降息的預期持續升溫，美國四大指數全面上漲，標普500與那斯達克持續創新高。 法人表示，台積電（2330）七月營收佳、貝森特喊話聯準會9月應該降息2碼、PCB族群表現持續亮眼、美國標普及那指續創高、台股成交量放大且技術面維持強勢，眾利多因素有望帶動台股挑戰歷史新高。唯市場傳輝達（NVIDIA）Rubin晶片可能延後上市、白宮發言人表示不只輝達及超微（AMD），抽成模式擬擴及其他公司，可能稍影響投資人情緒。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

美國7月通膨數據比預期溫和，9月聯準會（Fed）降息1碼的機率飆破九成，美國財長貝森特12日受訪暗示，Fed應對9月基準利率降2碼持開放態度。投資人看好Fed將調降利率，美股13日收盤4大指數收紅，道瓊大漲463點，標普、那指連續第2天收在歷史新高點。台積電ADR反跌近3美元。道瓊工業指數終場上漲463.66點，或1.04%，收在44,922.27點。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1325545961195-2\");});標準普爾500指數上漲20.82點，或0.32%，收在6,466.58點。那斯達克指數上漲31.24點，或0.14%，收在21,713.14點。費城半導體指數上漲52.52點，或0.90%，收在5,892.61點。美國財政部長貝森特 (Scott Bessent)呼籲Fed實施新一輪降息，認為央行基準利率應比現在低至少1.5個百分點（6碼），並從 9 月降息 2 碼開始。聯準會利率觀察工具顯示，交易員押注降息 1 碼 (25 個基點) 的機率已攀升至 99%，較前一日的 91.4% 顯著增加。美國7月通膨數據比預期溫和，美國總統川普照例又在社交媒體發文，痛批「慢半拍先生」鮑威爾並逼他降息，但堪薩斯城聯准銀行總裁施密德（Jeff Schmid）公然與川普唱反調，力挺Fed繼續按兵不動觀望的政策。施密德指出，經濟持續展現動能，企業樂觀情緒不墜，通膨仍高於目標，即便關稅對通膨的影響看似有限，維持適度限制性貨幣政策立場依舊適當。...

宇樹科技創始人兼執行長王興興近日在「2025年世界機器人大會」期間指，機器人真正能像人類一樣完成多種工作指日可待。他預計，最快二至三年內，機器人技術將迎來明顯突破，慢的話可能三至五年，「但是我認為大概率不會超過十年」。 綜合新京報、星島日報等報導，王興興坦言，自己曾是人形機器人的反對者，直到2022年宇樹才涉足此領域。然而，隨著以ChatGPT為代表的人工智慧（AI）技術突飛猛進，加上馬斯克等科技領袖的推動，市場格局快速變化。正是有客戶直接下單並提供資金，促使宇樹於2023年初開始開發人形機器人。 同時，宇樹科技近期推出人民幣3.99萬元起的人形機器人R1，意在降低入門門檻，擴大用戶基礎，打造生態系統。王興興指，機器人硬體目前已足夠使用，但仍面臨來自AI具身智能技術不足的挑戰。他將AI具身智能現狀比作ChatGPT出現前的一至三年稱，行業已明確方向但尚未有成熟產品。 王興興表示，目前機器人在表演和運動領域較易落地，如年初央視春晚舞台上的「扭秧歌」和機器人格鬥比賽已吸引大批觀眾，但宇樹的長遠目標是打造可綜合作業的通用型人形機器人，要讓機器人真正去「幹活」，能應對端茶倒水、工廠操作、表演等各種場景，而不僅限於單一場景。他甚至認為，若未來當機器人能大量替代人工，國家甚至可以針對機器人生產徵稅，實現稅收新模式。 據了解，宇樹的四足機器人全球市佔率達60%至70%，人形機器人G1、R1銷量也快速增長，已廣泛應用於工廠和公共場景。此前，宇樹在2018年便啟動海外市場，現在約半數營收來自大陸以外地區。宇樹科技CEO王興興預計，最快二至三年內，機器人技術將迎來明顯突破。（新華社） $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

總部位在新加坡的半導體及電子製造商ASMPT今天宣布，已決定關閉位在深圳寶安區的先進半導體設備廠，表示這是將中國的製造營運進行戰略性優化調整。 ASMPT今天發出新聞稿表示，為了對在中國的製造營運進行戰略性優化調整，已決定關閉其位在深圳寶安區的先進半導體設備（深圳）有限公司。該廠房隸屬於公司的半導體解決方案分部，關廠將影響約950名員工。 ASMPT表示，此次決策艱難，但對於優化ASMPT的全球供應鏈，以更好地適應不斷變化的市場和客戶需求而言，是必要的一步，預計將提升該公司在全球製造營運的成本競爭力、靈活性及營運韌性。 ASMPT表示，該公司在全球其它關鍵製造基地的營運將不受影響，又指供應鏈體系已全面協調一致，產品和服務的品質與供應也不會受到任何影響。 受到經濟衰退、消費萎縮及美國帶頭科技圍堵的多重衝擊，中國近年出現半導體業倒閉潮。據港媒此前報導，2022年在中國申請註銷登記的半導體企業達5746家，較2021年的3420家大增68%。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

高盛表示，人民幣中間價顯示出升值傾向，人民幣匯率將繼續逐步向「7」邁進。8月11日，人民幣對美元中間價報7.1405，較前一交易日下調23點。 據香港經濟日報報導，高盛指出，自5月以來，中間價每月逐步調強，顯示出穩步且可控的升值傾向。無論美元近期走勢如何，人民銀行保持著對人民幣走強的異常傾向。這表明在市場普遍預期美元中期走弱的背景下，人民銀行正在進行前瞻性的外匯管理。 高盛認為，人民銀行將繼續執行人民幣對美元的逐步升值路徑，即期匯率未來六個月可望達到「7」。美國數據疲軟和或聯準會降息可能會引發美元對人民幣進一步下跌。 高盛稱，美元對人民幣實際波動率下降，部分反映市場對中美關係顯著再度升級的可能性預期降低，同時也突顯人民銀行明確傾向於避免人民幣出現劇烈波動。 另，美國前財政部高級官員、現任國際貨幣金融機構官方論壇（OMFIF）美國主席索貝爾（Mark Sobel）表示，中國大陸允許人民幣大幅升值的時機已經到來。人民幣升值將有助於提振內需、增加實際收入，並傳遞出官方支持中國經濟為國內市場生產非貿易商品和服務的強烈訊號，此外還將有助於「反內卷」。 索貝爾表示，中國當局或許擔心，人民幣若升值會加劇通縮壓力，但通過財政轉移支付相信可抵消上述效應。高盛指出，自5月以來，人民幣對美元中間價每月逐步調強，顯示出穩步且可控的升值傾向。（路透） $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

中國多個行業出現價格降低、競爭加劇的「內卷」現象。在安徽的一個「卡車司機村」，村民曾因開貨車致富，但近年貨運費用走低，不得已只能拉長工時，伴隨更多職業病和犧牲親情的代價。 陸媒經濟觀察報9日報導安徽省蚌埠市大郢村的故事，當地戶籍人口3200餘人，外出務工人員1600餘人，外出務工人員中近半從事貨運物流業；這些卡車司機主要是個體戶，往返江浙滬和廣東之間運送鋼材。 報導說，2005年前後，公路運輸需求和中國高速公路里程同步進入極速增長期。2005年到2014年，中國的高速公路里程從4.1萬公里增至11.19萬公里，年均增速超過10%；同期，中國公路貨運量成長232%。 當時，對於已開始用農用車隊將農產品運往江浙滬地區出售的大郢村村民來說，走上運輸業順理成章，而且收入遠高於務農。當地有個說法是，年輕人的成人禮是擁有一本卡車駕駛證。 但近幾年，大郢村的卡車司機們發現，運費不斷走低、貨源競爭越發激烈。為了維持高收入，卡車司機們只能接更多訂單、跑更遠的路程，卡車「夫妻檔」也多了起來，因為兩個人能跑更長時間。 中國物流業「車多貨少」的困境下，從2020年開始，公路貨運總量開始波動下行，但貨車運力卻在持續增加。卡車司機被迫加入低價競爭。 2017年，大郢村村民沈彪從上海運送鋼材至廣東時，每噸貨物運價約為人民幣400元（約1600元），2025年已下跌至200餘元，跌幅接近一半。因為競爭激烈、貨量少，他每月往返於上海和廣東的次數也從5、6次降至約3次。 7月11日，中國物流與採購聯合會透過5936份貨車司機調查問卷形成的「2025年貨車司機從業狀況調查報告」顯示，貨車司機普遍反映2024年整體收入較2023年出現下降。 這份報告還顯示，7成以上的貨車司機患有職業病，其中9成以上因長時間駕駛，患有頸椎病、腰椎病，近7成因飲食不規律等患有胃病。3成左右的貨車司機患有不同程度的高血壓和噪音性耳聾...

中共山東省齊河縣委書記孫修煒8日被查的消息傳開後，齊河縣城入夜煙火、鞭炮響聲不斷，當地網友表示，這是民眾慶祝巨虎落馬，齊河終於天晴。孫修煒主政期間，齊河厲行禁燃禁放煙火。 山東省紀委監委官網8日通報，齊河縣委書記孫修煒涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受紀律審查和監察調查。 齊河「一把手」孫修煒被查的消息傳開後，抖音多則短影音顯示，8日當晚雖然不是特別節慶，但齊河縣城煙火、鞭炮響聲不斷。 齊河網友紛紛表示，全城民眾慶祝巨虎落馬，放煙火「送瘟神」，形容「齊河解放了」、「齊河天晴了」；還有網友表示，希望這種煙火「開遍全國」。 公開資料顯示，55歲的孫修煒是山東煙台人，1992年擔任公職以來，絕大部分時間在山東濰坊市任職，2021年1月從濰坊市濰城區長升任齊河縣委書記。 綜合「媒派」等新聞自媒體報導，孫修煒主政齊河後，民怨不斷，最出名的就是他下令全城的路燈桿、交通號誌桿都漆成詭異的黑色，如此勞民傷財又毫無意義的舉措，引發當地民眾強烈不滿，譏稱為「齊河特色黑」；獨步全國的黑燈桿，淪為社群笑料。 據報導，孫修煒在齊河大舉任用濰坊的自己人，排擠當地官吏，大小工程都插手，就連疫情防控期間的便當也不放過。他投入巨資搞「雨污分流」的下水道工程，卻造成縣城淹水；一度推動成立自任董事長的健康集團，其後因阻力太大撤回。 孫修煒聲名狼藉之際，去年9月22日，齊河財政局辦公樓失火，傳出內部帳簿付之一炬，當地質疑人為縱火，遭官方否認，但迄今未發布調查結果。 孫修煒的生活作風更引發坊間議論紛紛，他結過3次婚都以離婚收場，在齊河傳出與多名女下屬有染，其中一人還是局長。多名知情人士透露，他落馬後，與其有特殊關係的女下屬也被帶走調查。 報導說，孫修煒在齊河胡搞亂搞，不少人猜測，舉報信會如雪花般寄到有關部門的辦公桌上，但他始終穩坐釣魚台，背後肯定有靠山撐腰。 這次孫修煒終於落馬，當地民眾都認為與中央第九巡視組有直接關係...

中國多個行業出現產能過剩之際，寧德時代位在中國江西省的鋰礦產區日前傳出停產。寧德時代今天證實，其採礦許可證於9日到期後，已暫停開採作業，正儘快辦理採礦證延續申請，並稱「該事項對公司整體經營影響不大」。 香港經濟日報引述外媒昨天報導，中國動力電池巨頭寧德時代位在中國江西省的梘下窩鋰礦產將臨時停產，暫停至少3個月。 寧德時代的許可證糾紛和停產正值中國政府嚴厲打擊多個行業產能過剩，並加強對採礦審查之際。不過，對於一個兩年多來一直深陷產能過剩的行業來說，供應鏈中一個重要環節的產量暫停，將是一個利好。 據財聯社今早報導，寧德時代今天在互動平台上表示，公司在江西省宜春市的採礦許可證於9日到期後已暫停開採作業，正按相關規定儘快辦理採礦證延續申請，待獲得批覆後將儘早恢復生產，該事項對公司整體經營影響不大。 據知情人士表示，寧德時代梘下窩礦區停產是因為採礦證到期，據程序要求，企業需要去自然資源部門重新申請辦理。 最近數周，鋰業受股市劇烈波動的衝擊，梘下窩礦尤其受到關注。交易員們上周用無人機航拍該礦區以了解產量，目前預計該礦的鋰礦產量約佔全球總產量的3%。 中國基金報今天報導，今天A股開盤，鋰礦概念股集體大漲，盛新鋰能、天齊鋰業漲超8%，中礦資源漲超7%。 中信期貨分析師楊飛表示，梘下窩礦區及配套冶煉廠的碳酸鋰供應量約為每月1萬噸，約佔中國國內總產量的12.5%。在此背景下，該礦區停產，可能帶來單月數千噸的供應缺口；再加上新能源汽車購置稅減免和以舊換新政策延續至明年，碳酸鋰需求有望持續增長。...

【彭博】-- 知情人士稱，電池生產巨頭寧德時代新能源科技股份有限公司在中國大陸江西省的一座大型鋰礦已暫停生產，為期至少三個月。 據知情人士透露，全球最大的電動汽車電池製造商寧德時代已內部宣布，梘下窩鋰礦將暫時停止運營。