星期一, 22 12 月

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福建舰与辽宁舰同框青岛军港 或将举行双航舰编队演练
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福建舰与辽宁舰同框青岛军港 或将举行双航舰编队演练

国防部本月17日首次公布中共航空母舰福建舰空拍照,指福建舰于16日航经台湾海峡。国防部长顾立雄当日在立法院备询时称,预判是福建舰是要回上海长兴岛的造船厂进行缺点改进。但外媒近日均报导,福建舰与共军首艘航空母舰辽宁舰已于18日同框青岛军港,推估共军近日极可能在黄海展开双航舰编队演练。 X帐号「CHINAPLA1」18日晚间即发布商业卫星影像指出,福建舰在青岛靠泊,并与辽宁舰出现在同一画面中。 南华早报20日晚间则报导,中国两艘航舰,包括共军最大、最先进的福建号,已停靠在黄海附近的同一海军基地,引发外界对共军另一次双航舰联合演习即将展开的猜测。 报导称,当周在中国社群媒体上流传的卫星图显示,福建舰已停靠在山东省青岛市的海军基地。在一张据称是拍摄于18日的影像中,辽宁舰与福建舰则停靠在码头的另一侧。 上周五(19日),距离青岛约320公里(200英里)的大连海事部门发布航行警告,「12月21日16时至28日16时,渤海海峡黄海北部部分海域执行军事任务,禁止驶入。」 南华早报并提及福建舰的最新动向与台湾军方和顾立雄的研判并不一致。 针对顾立雄17日在立院回答立委罗美玲的质询时表示,预判福建舰应是准备回到上海长兴岛的造船厂进行缺失修改。日前即有大陆军事博主斥为「无稽之谈」,并指中国最新锐的国产航舰根本没有质量之忧,怎么可能才刚服役一个多月就返厂呢? 南华早报引述大陆军事评论员、前解放军教官宋忠平说法指出,福建舰和辽宁舰的对接可能预示双方即将进行联合训练行动。 宋忠平说,「一加一大于二,尤其是在两艘航空母舰能力不同,需要技术交流的情况下,特别是舰员之间的交流,」宋忠平说。 新加坡联合早报21日深夜发布的报导也表示,网传卫星照片显示,福建舰18日与完成西太平洋训练、停靠在青岛军港的另一艘航舰辽宁号同框。专家研判,福建舰和辽宁舰可能在黄海进行双航舰编队演练,若穿越第一岛...
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今年前11个月台股基金平均涨34% 打败大盘的20%涨幅

理柏统计,今年前11个月,台湾股票型基金平均上涨34%,大幅领先大盘同期间20%的涨幅。其中,表现最突出的台股基金涨幅普遍超过50%。 以成立满20年来的台股基金来看,今年前11个月,以野村台湾运筹基金及野村鸿运基金绩效最强,大涨57%,紧追其后的是野村成长基金涨55%、安联台湾科技基金涨53%。 接下来,统一奔腾基金、野村积极成长基金、野村中小基金、野村优质基金、安联台湾大坝基金、统一黑马基金今年前11个月的涨幅都超过45%。这些基金不只今年以来表现优异,拉长时间来看也都有出色的绩效。 如果时间拉长到20年,安联台湾科技基金狂涨2,861%,其次是安联台湾大坝基金涨2,360%、统一奔腾基金涨2,197%、统一黑马基金涨2,022%,都大幅领先同期间加权指数811%的涨幅。 「巨亨买基金」总经理张荣仁指出,面对市场波动及不确定风险,可优先考虑成立逾20年的老牌台股基金。这些基金历经多次景气循环仍能稳健表现,反映投资管理团队在研究深度、投资纪律与风险控管,都有长期累积的深厚实力,更能经得起时间的考验。...
广州至湛江高铁今天通车  粤西融入湾区「90分钟生活圈」
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广州至湛江高铁今天通车 粤西融入湾区「90分钟生活圈」

12月22日上午,广州至湛江高铁首发列车在广州白云站正式启动,将行驶逾400公里,直达湛江北站,全程最快仅需90分钟左右。这条被称为「广东史上最长高铁」的广湛高铁通车后,大幅缩短粤西地区到粤港澳大湾区的时空距离,粤西历史性融入大湾区「90分钟」交通圈。 「今次很荣幸能『饮头啖汤』,从广州白云站直达位于湛江中心城区的湛江北站的高铁时间只需90分钟左右,较广州南站至湛江西站的动车时间缩减约一半。」旅客黄先生表示,期待广湛高铁在广州的始发站加快引入广州站,进一步实现「高铁进城」,届时广州中心城区到湛江中心城区也仅约1.5小时。 据香港文汇网报导,在列车上看到,菠萝咕噜肉、黄焖鸡等多款人民币20元至40元的特色餐食,咸味鲜果茶系列饮品「咸黄皮津津茶」、「霸气凤梨茶」等亮相,既体现粤西物产丰饶与滨海风情,又展现当地饮食文化,让高铁旅客率先品尝粤西的鲜活风味。 广湛高铁运营初期每日开行列车最高达64列,广州至湛江最快运营时间较广州经江门至湛江运行最快时间缩减了超1个小时。湛江经济技术开发区管委会主任杨杰东表示,广湛高铁开通产生的「同城效应」,将为湛江产业发展带来多维度利好,将促进区域协同深化、产业链升级与市场拓展、人才流动优化等。 「『早上广州喝早茶,下午湛江叹海鲜』的惬意生活图景照进现实。」湛江本土文创设计师黄丹凤表示,广湛高铁大幅压缩了粤西与湾区的时空距离,显著降低人才流动成本,推动人才从单向吸引转向双向互动,以「高铁+产业+人才」联动实现双向共赢。而粤西地区的文旅产业与民宿经济也有望实现「快旅慢游」的升级。22日上午,广州至湛江高铁首发列车在广州白云站正式启动,将行驶逾400公里,直达湛江北站,全程最快仅需90分钟左右。(图/香港文汇网)...
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记忆体缺货题材续烧 力积电早盘锁涨停40.45元

台股22日早盘走扬,题材股火力全开;晶圆代工厂力积电(6770)在记忆体供需吃紧、国际大厂抢产能消息带动下,股价一开盘即强势上攻,盘中亮灯涨停锁在40.45元,上涨3.65元、涨幅9.92%,延续多方气势。 市场关注的焦点在于记忆体「大缺货、价格飙涨」所引爆的新产能竞逐。继先前传出晟碟(SanDisk)有意寻求与力积电合作后,业界最新消息指出,美光(Micron)也正与力积电洽谈合作,力积电被视为这波记忆体热潮下最具想像空间的「即战力」产能受惠者。 消息人士指出,国际大厂看中的关键在于力积电铜锣新厂已完成厂房建设,仍有可新增至少四、五万片产能空间,可望在最短时间内导入技术与机台「开出新产能」。据了解,该厂最大月产能可达4万至5万片,目前设备建置约8,000多片、装机率约两成,扩产弹性充裕,对急需产能的原厂吸引力大增。 合作模式方面,市场传出至少有三种讨论方向,包括「纯代工」由原厂设备迁入、晶圆全数回销;或进一步「技转加设备迁入」,让力积电回到记忆体产品量产角色;以及可保留一定比重自行销售的「分销制」版本,在记忆体报价高档环境下,被视为获利想像空间更大。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...
捐古画竟遭拍卖 港媒:文物处理黑幕比小说还精彩
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捐古画竟遭拍卖 港媒:文物处理黑幕比小说还精彩

「博物馆不能倒买倒卖,但没说不能处理赝品。」大陆著名作家马伯庸在小说《古董局中局》,勾勒出中国大陆博物馆文物处理的黑幕:找专家出一份鉴定报告,宣称文物是假的,按赝品报废淘汰后,再偷偷流向古董市场,「就算上级主管部门发现了,只消回一句『鉴定有争议』就结了。」 香港星岛日报一篇署名文章指出,「现实生活比小说更梦幻!」著名收藏家庞莱臣后人66年前捐赠南京博物院(南博)的137件文物,被发现有5件珍品不翼而飞,其中明代仇英名作《江南春》图卷竟现身北京一场拍卖市场,估价高达人民币8,800万元。 南博声称,这5幅作品被专家认定为「赝品」,在上世纪九十年代被「划拨、调剂」处理。据媒体报导,2001年,《江南春》被「顾客」以人民币6,800元从江苏省文物总店购买。 虽然在国家文物部门干预下,《江南春》最终撤拍,但事件引发广泛关注。马伯庸《古董局中局》也意外引发热议,不少网友感叹:「小说预言了现实,艺术来源于生活。」也有大陆网友质疑南博的说法:如果《江南春》是「赝品」,为何不告知捐赠人?如果已鉴定为假,为何估价达到8,800万? 大陆网友又扒出南博丑闻。早在九十年代,南博年轻保管员陈超,盗窃价值人民币18万元的馆藏文物,在南京被处决。八十年代,南博院长姚迁自杀身亡,可能与此次风波有隐秘的关联。 据知名大陆红学家冯其庸在其回忆录披露,事件的起因是江苏省某些「老同志」到南京博物院「借」字画,却有去不还。院长姚迁根据记录去催,「催不回来,他还是催,催的次数多了」,「这些老同志就不高兴了」,惹来杀身之祸。 之后,江苏官方对姚迁展开调查,官方《光明日报》还连续发表文章,诬陷姚迁「以权谋私、侵占科研人员学术成果」。1984年,姚迁不堪受辱在家中自缢身亡。事件震惊时任中共总书记胡耀邦,中纪委彻查,为姚迁平反,时任江苏省委副书记、省委宣传部长等官员受处分。 虽然《江南春》等5件珍品未必因领...
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鸿海版图再扩张!高盛解析「长线三部曲」点火2026续强

鸿华先进收购纳智捷(LUXGEN)全数股权后,高盛证券出具最新报告指出,此举具高度战略意义,有助鸿海由代工延伸至品牌销售端,深化终端需求掌握,并看好AI伺服器、手机与电动车三大动能支撑长线成长,维持「买进」评等、目标价400元。 鸿海和裕隆合资的鸿华先进,宣布以新台币7.876亿元,收购裕隆旗下纳智捷(LUXGEN)100%股权。高盛大中华科技产业研究部门主管张博凯认为,此次并购对鸿海具高度战略价值。 尽管鸿海核心仍聚焦于电动车组装与设计服务,但透过并购取得自有品牌销售机会,将有助深化对终端客户需求的掌握,后市可望扩大电动车布局,将业务触角由上游供应链延伸至品牌销售端。 因此,高盛对鸿海持正面看法、维持「买进」评等、目标价400元,持续暂居外资法人圈最高价、且列入「优先买进名单」;事实上,鸿海在AI伺服器、智慧型手机(受惠新一波外型变革)及电动车代工等,被视为具长线竞争力的三大支柱。 鸿海加速汽车版图纵向整合。张博凯表示,此次拟议并购纳智捷,将使鸿华先进正式切入自有品牌营运,并依规划推出全新电动车款「Foxtron Bria」。 另外,该车型将结合纳智捷既有的销售通路与售后服务体系,有助于快速导入市场;双方预计于2026年第1季完成交易。 首先,高盛看好鸿海推动电动车的长线机会。张博凯分析,随著产业竞争加剧、车款上市时程要求提高,电动车代工需求可望持续升温,而鸿海凭借全球产能布局、规模化优势,以及涵盖汽车零组件的完整供应体系,具备良好条件掌握产业趋势,长期成长定位明确。 第二,鸿海已与三菱汽车(Mitsubishi Motors)建立代工合作关系,并进一步切入零排放巴士领域的合作,目前正与多家传统汽车OEM厂商持续洽谈中,寻求更多电动车与代工相关业务机会,后续布局动向备受市场关注。 第三,目前电动车业务占鸿海集团营收比重仍低于5%,但张博凯预估,2025至...
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福建舰辽宁舰青岛同框 专家:或举行双航母编队演练

网传卫星照片显示,福建舰与辽宁号在青岛军港同框。专家分析,福建舰和辽宁舰可能在黄海进行双航母编队演练,也有穿越第一岛链进入西太平洋的可能性。 国防部17日公布监控影像指出,福建号(CV-18)航空母舰16日航经台湾海峡,国军对此严密监控;国防部长顾立雄在立法院备询也提到,飞行甲板上无舰载机,预判是要回上海长兴岛的造船厂进行缺点改进。 综合南华早报与新加坡联合早报报导,近日网传卫星照片显示,福建舰与辽宁号在青岛军港同框。福建舰是中国首艘电磁弹射型航母,今年11月5日在海南三亚入列。 此外,大连海事局19日发布航行警告,12月21日下午4时至28日下午4时,渤海及黄海北部部分海域执行军事任务,禁止驶入。大连位于辽东半岛最南端,东临黄海、西接渤海,扼守渤海出入口,也是中共解放军海军重要的海军与造船基地所在。 针对福建舰此次北上,南华早报引述军事评论员、前解放军教官宋忠平表示,福建舰与辽宁舰同时靠港,可能是在为即将展开的联合训练行动做准备。他说,「一加一大于二,尤其是这两艘航空母舰的能力不同,需要进行技术交流,特别是舰员之间的交流。」 联合早报引述北京军事专家李亚强分析,福建舰与辽宁舰有可能进行双航母编队演练,虽然福建舰刚入列不久,两舰的训练科目和技术要求可能存在差异,但这不会对两舰进行一些基础协同作战训练构成障碍。 李亚强认为,福建舰与辽宁舰进行双航母编队演练时突破第一岛链进入西太平洋「并不令人意外」。 不过他也强调,如果把福建舰拉到第二岛链作实战化部署,目前仍言之尚早,主要原因在于舰载机数量尚未完全配齐,同时在舰载机弹射与回收、维护保障、目标引导以及对敌打击等实战化能力方面,仍有进一步提升空间。 中国正致力于打造一支远洋海军,近年来持续加强战备训练,目标是突破第一岛链。 在此之前,中国第一艘和第二艘航母辽宁舰与山东舰去年10月在南海进行首次双航母编队演练,并在今年6月赴西太平...
威联通上柜首日大涨逾两成 开启蜜月行情
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威联通上柜首日大涨逾两成 开启蜜月行情

NAS大厂威联通(7805)22日以承销价格每股558元正式挂牌上柜,早盘一度大涨至730元,终场涨幅收敛,股价收在690元,上涨132元、涨幅23.65%,正式开启蜜月行情。 威联通为全球知名NAS、企业级储存、边缘运算及影音监控整合解决方案供应商,长年深耕作业系统、硬体设计及全球通路布局。受惠于AI时代海量资料需求提升、企业储存升级潮,以及全球家用NAS渗透率扩大,公司营运持续稳健成长。 威联通今年前三季营收45.96亿元,税后纯益9.32亿元,毛利率56%,每股纯益30.84元。该公司近三年营运稳健成长,主要受惠企业资料保护、AI应用与私有云需求大增,产品组合持续朝高附加价值领域优化,展现长期获利动能。 展望后市,威联通指出,依据过去几年经验,NAS产业每年年复合成长率(CAGR)约10-15%,2026年预计在没有汇率干扰因素下,NAS产业成长10-20%可以期待,加上威联通增加新产品线Scale-out储存方案,今年预计将有医疗、金融等新专案,有望带动明年营运。 此外,针对记忆体涨价缺货影响,威联通回应,公司已提早备货DDR4,短期间货源够用,威联通也加速将使用DDR4的产品改为DDR5。至于记忆体涨价的新增成本,威联通可透过涨价反映。威联通22日正式挂牌上柜,威联通董事长张明智(左)。威联通/提供NAS大厂威联通22日正式挂牌上柜。威联通/提供 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...
黄奇帆:人民币对美元汇率 10年内将逐步升值至6.0
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黄奇帆:人民币对美元汇率 10年内将逐步升值至6.0

人民币汇价近期走势强劲,上周四,人民币对美元即期汇率更一度升至7.0400,创近14个多月新高。对中国经济一向有独到见解的重庆前市长黄奇帆大胆预期,今后十年人民币对美元汇率将从7.0逐步升值至6.0左右。 黄奇帆并称,通过汇率适度升值,增强人民币购买力,将促进中国进口增长,助力中国人均GDP在中长期实现以美元计价的翻番目标。 据北京商报报导,黄奇帆21日在2025深圳香蜜湖金融年会上表示,当前中国外贸成绩卓著,是过去十年中国制造业深层变革与高质量发展的自然结果。 尽管面对川普高关税施压,大陆海关总署日前公布,今年前十一个月,中国贸易顺差仍突破1兆美元,较去年同期大增21.7%,再创历史新高,预估今年全年至少可达1.1兆美元,其规模相当于第二名到第八名顺差国的总和。 黄奇帆提出中国制造业有三大特色。首先,中国工业增加值占全球比重已达32%,形成「三个三分之一」格局。即中国制造约占全球三分之一,发达国家整体占三分之一,其余发展中国家占三分之一。这使得中国成为自英国、美国之后,第三个长期保持全球工业三分之一比重的经济体。 其次,中国在汽车、造船、高铁、电力装备、新能源等五大领域已形成全球竞争优势;在高端装备、航空航天、生物医药、新材料、数位经济、人工智慧(AI)等领域则实现从「跟跑」到「并跑」的跨越。当前中国出口中60%为高端装备与电子产品,工业品占比达90%。 第三,中国产业链完整度与自主性增强。黄奇帆表示,中国是唯一拥有联合国全部41个工业大类、200个中类、500个小类及700多个细类的国家。加工贸易比重已从过去50%以上降至不足20%,80%以上出口产品实现国内附加值占比逾80%,产业链集群效应显著。 展望未来,黄奇帆认为,中国应推动进出口双向平衡、提升贸易质量与人民币国际化水准。一方面,通过汇率适度升值,增强人民币购买力,促进进口增长,助力人均GDP在中...