【2026经济大预测】微风广场经营台北车站商场20年的租约即将到期，外传超过10家业者觊觎，谁会是下一个抢到北车金鸡母的赢家？
文 王一芝
2026年国内零售业最激烈的一战，莫过于台北车站商场争霸战。
由微风广场经营20年的北车商场，租约将在26年7月到期，25年12月对外公告招标。
不过北车商场ROT招标案公告尚未出炉，盛传环球、润泰、京站、新东阳、统一超、新光三越、东森、新东阳、大成、诚品、南仁湖、101等超过10家业者，正磨刀霍霍准备抢标。
环球、润泰、京站都来抢？
「其中有六、七家都跟我说，他们很有把握，」协助多家厂商进驻北车商场的天帷企管顾问工作室创办人林刚羽透露，好几家业者年初就已开始劝说北车现有厂商继续合作。
外传竞标名单内，不乏前几年已经跟台铁合作过板桥、南港和左营的环球，经营台铁松山车站的润泰，以及多家商场经营能力不输微风的零售、食品业者。
换句话说，几乎没有人不觊觎微风叼在嘴上这块肥肉，而且在台面下布局已久。
北车地理条件本来就好，是全台唯一「四铁共构」的交通枢纽，每日吸引超过60万人次通勤、转乘。2010年微风改装后经营，成功把营业额从8.3亿．提高到去年近30亿，成长261%。
被微风翻转成台铁旗下金鸡母的北车，新契约条件势必比20年前严苛许多。
「听说权利金和抽成都是翻倍，最好还要有经营旅馆经验，」为了推进IPO积极并购，稀释台北店营收占比的京站总经理王大政坦言，北车也许获利不高，但能增加总营收，「况且就在京站隔壁，管理很方便，不需另请一组人，」不只京站，其他业者也各有盘算。
对现有经营者微风来说，北车更是非拿下不可的保命符。
为何微风必须保住北车金鸡母？
这两年台湾人频繁出国，加上国内商场愈开愈多，精品百货几乎是腹背受敌，微风也不例外。
面对既有客源被分食，精品大牌纷纷出走，微风本馆、南京馆和南山馆的空柜愈来愈多，「尤其微风在信义区三个馆取得成本很高，一旦来客数下滑，就会很辛苦，」林刚羽分析。
拥有主场优势的微风，铁了心要守住北车这只金鸡母。策略长廖晓乔在周年庆记者会后就以「虽然十面埋伏，但我们势在必得，」气势磅礡地回复外界对北车的追问。
「这句应该是廖董授意她说的，这是他的口吻，」一位前微风主管推测。
从25年11月初北车耶诞点灯的活动主轴「当微风点亮北车」，也能感受微风捍卫北车的企图。
「主要向社会大众传达，北车是微风救起来的，别人无法做到，」一位微风前主管分析，这是从情感面不断提醒舆论微风过去的成绩，同时擘划对未来的想像。
当晚多位交通部及台铁前任及现任官员都到场参与微风点灯仪式，连前交通部长蔡堆、前台铁董事长杜微都坐在台下。几位上台致词的官员甚至不称廖策略长，直接喊「晓乔」，熟稔程度不言可喻。
尤其当6万颗灯饰瞬间点亮北车大厅一楼高达22公尺的圣诞树，难得露面的微风董座廖镇汉站在树下旋转木马前，与交通部、台铁高层热络互动，更显现长年培养出的好交情。
一位交通部官员私下透露，微风和交通部、台铁的关系，经营得很深入，「应该还是很有机会。」
北车目前的确是人人争抢的聚宝盆，但下个得标者，还得面临28年西侧双子星大楼竣工的挑战。究竟能共荣，还是客源被稀释，目前不得而知。
北车到底花落谁家，2026一开年就能揭晓。
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