空军一架F-16战机昨晚疑似因因模组化任务电脑(MMC)故障以及飞行员空间迷向导致失事。据透露，这架编号6700的战机，几天前也曾经发生MMC任务电脑故障状况，虽经发工修理，但昨晚仍疑似再次故障。更有网友爆料，F-16战机经升级后，任务电脑失效频率升高，往往导致系统失效，甚至飞机还会发生不预期的「鬼转」，根本是让飞行员在玩命。
空军一架编号6700的F-16AM单座战机昨晚执行夜航任务时，疑似因模组化任务电脑(MMC)故障以及飞行员空间迷向导致失事。本报掌握，这架战机，几天前也曾经发生MMC任务电脑故障状况，虽经发工修理，但昨晚仍疑似再次故障，知情者担忧，就算报修也根本没有改善。
同时，也有网民爆料，指称F-16AM/BM机队经升级后(指凤展专案)，记忆体计算容量不足、程式不稳定导致任务电脑「各种无法预期生效严重度」发生，不但效能不如未升级前的Block20，万一在夜间发生状况「那根本是灾难。」
爆料者并称，在2024至2025年更新飞操系统4.3后，嘉义基地陆续出现2起F-16战机在非人为操控下出现超出滚转限制动作的剧烈「鬼转」现象 ，甚至高速坠入水溪靶场的案例，但军方仅停止低空飞行半年后便宣告结案，并未说明原因。
爆料者更质疑，新机的RWR雷达预警系统所侦测的威胁来源方向错得离谱，对威胁反应完全没有根据。
有知情者私下透露，模组化任务电脑MMC在凤展升级后的失效频率真的很高，尤其问题看似不严重，但若在夜晚又进云时失效「真的会极度危险」，尤其导致所有用电的系统都会失效，「连备用姿态仪也不能确定到底是不是对的。」
知情者说，不预期超限的「鬼转」根本不是人员G力昏迷，而是操纵杆有问题，而且去年也曾发生类似状况，只是没被外界知道。
另一方面，也有内部人员质疑，F-16飞行员现行配发的AN/PRC-112G(A)求生无线电/信标机虽然号称可以手动或大G(撞击)、遇水自动启动，但经测试发现在很浅的水深就会失效，效能相当糟糕，遭批评根本是让飞行员在玩命。
