星期一, 29 12 月

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北车M8出口遭人丢烟雾弹 1人疑拦阻OHCA…嫌犯逃逸

台北捷运板南线台北车站今天下午5时24分惊传意外,台北车站M8出口外有民众扔掷疑似烟雾弹,现场一名民众遭波及受伤,警消获报后立即到场处理,伤者为约40岁男子,已呈现到院前心肺功能停止(OHCA)状态,紧急送台大医院抢救。 据了解,受伤民众是要拦阻嫌犯丢烟雾弹,因此受伤,辖区警方到场嫌犯已逃逸无踪,警方正积极扩大侦办。大批消防车到场救灾。记者翁至成/摄影大批消防车到场救灾。记者翁至成/摄影北车M8出口稍早被人丢烟雾弹。记者翁至成/摄影 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();}); <!----> .coverstoryad { min-width:100% }
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北车丢烟雾弹 站内监视器画面曝嫌犯身上还持有刀具

台北车站M8出口与M7出口处的地下一楼月台层,今天下午5时24分传出有人丢掷烟雾弹,造成月台层浓烟密布。台北市议员游淑慧指出,嫌犯应该是有预谋的犯案。从站内监视器画面可知,身上还持有刀具。 台北车站下午发生民众丢掷烟雾弹事件,造成1人受伤送医。台北车站月台一度受烟雾影响执行过站不停,目前烟雾已消散,恢复正常营运。 游淑慧指出,据了解,嫌犯应该是有预谋的犯案,嫌犯以可拉式置物篮携带烟雾弹至站内,于配戴防毒面具后,在1、2分钟内丢掷数颗烟雾弹后快速逃逸,从站内监视器画面可知,嫌犯身上还持有刀具。 她说,蒋万安 市长已亲自下令市警局快速侦办,市警局局长也已亲自到现场侦办。目前,警方已在现场采样烟雾残留物,准备送往刑事局鉴识中心进行化验,以确认烟雾是否含有有毒化学成分。台北市绝不容许这样制造大型公共危险的犯罪事件。年轻男子在北车放烟雾弹。记者邱书昱/翻摄...
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本报推阳光行动专题 获主管机关正面回应

扫除金融歧视,金管会昨(18)日宣布两项新措施,一是开放银行将财力评估模型,列为授信评估收入方式,不用只看薪资,二是去高龄标签化,65岁以上民众投保投资型保单或有解约金的保单,须录音录影规定,将改采差异化作法。 经济日报今年9月推出阳光行动专题:「小心金融歧视」,呼吁扫除各种隐性的金融歧视,获得主管机关正面回应。昨天金管会召开银行总经理会议,会中提到金管会已同意DBR22倍(无担保债务不能超过平均月收入22倍)财力评估模型控管及验证机制,鼓励银行在兼顾风险控管下,持续办理金融创新,扩大信用融资服务客群。 DBR22倍规定让没有收入来源证明的人,无法跟银行借到钱,无形中变成推动金融反歧视的障碍。 在去高龄标签化部分,金管会今天也预告保险业招揽及核保理赔办法修正案,针对65岁以上投保投资型保单或有解约金的保单,须录音录影规定,改采差异化作法,避免只用年龄一刀切。 未来保险公司若能参酌客户的认知或心智功能、健康状况、教育程度等特性,或其他客观事实,订定客户是否具脆弱性或欠缺辨识不利投保权益评估等,并报金管会备查,就可以不用一律录音录影。 此外,金管会日前提给立委的「针对保险业对身心障碍者、高龄者及跨性别者等族群投保是否有不公平对待情形」报告中也指出,为强化对身心障碍者、高龄者及跨性别者等族群的保险保障,金管会未来将透过金融检查及日常监理,查处业者对这些族群是否有不公平对待行为。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...
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2025能源高峰论坛/台电副总蔡志孟:电力净零 转型关键

台电副总经理蔡志孟昨(18)日表示,稳定供电是台电不变使命及责任,但未来用电成长倍增仍是大挑战。尤其是AI时代,算力即国力,但没有电力就没有算力,AI资料中心成为驱动用电成长的新动能,台电盼「算力要追随电力」,到邻近电厂、合适地点设置。 蔡志孟昨日在2025能源愿景高峰论坛以「电力净零X电网韧性:稳定供电的转型关键」为题发表专题演说。他表示,台电稳定供电同时,也面临减碳净零、气候变迁冲击,以及AI用电成长的挑战。他并抛出「Power Couple」(电力供需匹配)概念,可让供电更稳定无虞。 蔡志孟谈话重点 AI资料中心已成各国用电成长新动能。蔡志孟指出,依国际能源总署预估,AI资料中心电力消耗将从2024年4,160亿度(约是台湾年用电量1.6倍)、占全球1.5%,成长至2030年9,460亿度、占全球近3%。 他指出,资料中心有群聚化效果,建置地点多靠近终端用户及人口集中地区,特别是美国东岸、中国大陆沿海。而且,一座大型100千瓩(MW)规模的AI专用资料中心,其耗电相当于10万户美国家庭用电。 蔡志孟直言,很多国际大厂之所以选择台湾设置云端资料中心,主要是看上水电便宜,「用电给全世界,负担却留给台电。」 蔡志孟则提出「Power Couple」, 亦即电力供需匹配。以耗电的AI资料中心来说,台电希望引导至有燃气机组区域建置,及有再生能源并搭配储能设施,先由再生能源直接提供电力,既有燃煤电厂则做为备援电力,燃气电厂主要持续供电至电网,才不会影响原有用户权益,不会排挤民生用电。希望透过建立「算力与电力」最佳配合模式,因应AI资料中心用电成长挑战。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...
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太子集团2亿超跑遭扣押 北检拟近期变价拍卖 今提讯「大总务」李守礼

台北地检署侦办太子集团跨国洗钱案,查扣11户「和平大苑」豪宅、逾30辆超跑与豪车,资产高达45亿元,检方为了在侦查中执行变价,今天再度提讯太子陆籍干部李添的特助李守礼,李守礼同意拍卖名下一辆保时捷「凯宴」休旅车,价值约260万元,但其他车辆不在他名下,他无法做决定,讯后深夜还押台北看守。 据调查,李守礼过去是龙亨酒店干部,李添等陆籍干部来台,都由他负责安排极乐夜生活,且常在特定招待所出入,太子集团洗钱案曝光后,李守礼听从新加坡籍「大帐房」陈秀玲指示,将相关私人场所歇业,目前已无人出入。现年62岁的李守礼还押时头发斑白、脸上神情略显疲态,与过往意气风发判若两人。 据了解,太子集团案爆发后,天旭公司人资长辜淑雯(在押)为协助集团脱产,指示李守礼购买一辆保时捷「凯宴」休旅车,李守礼当时花了260万元购入,车辆旋即登记在他个人名下,他因担任管理超跑的「大总务」,涉及隐匿资产被检方羁押。 由于太子集团被查扣的超跑豪车超过30辆,北检赃物库无法停放,暂时扣押在「和平大苑」地下停车场,北检变价小组11月初首度提讯辜淑雯、李守礼与管理超跑的邱子恩,针对车辆变价、代管问题进行了解。 依刑事诉讼法141条规定,得没收或追征之扣押物,有丧失毁损、减低价值之虞或不便保管、保管需费过巨者,得变价之。前项变价,侦查中由检察官为之,审理中法院得嘱托地方法院民事执行处代为执行。据了解,检方正规划车辆拍卖事宜,待合适场地寻觅确定后,就进行变卖。 以陈志为首的太子集团在柬埔寨从事诈骗,在世界各地建立庞大网络洗钱,陈志透过在柬埔寨设立的诈骗园区,大规模从事加密货币、线上博弈等投资诈欺,将诈骗挪移至太子集团台湾的空壳公司,购买11户豪宅与29辆超跑洗钱。 检方声请扣押18笔不动产(价值计38亿余元),另有逾30辆豪车,包括劳斯莱斯「幻影」、神级超跑「麦拉伦洗拿」、「山猪王」布加迪、法拉利SP2等,价...
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驾宾士纵火抢邮局一毛未得 判7年还得吞320万帐单

南投县黄姓男子因欠债铤而走险,去年1月持刀并引汽油纵火,抢劫鹿谷乡清水邮局未遂,造成邮局严重损害。他强盗放火罪判刑7年确定,清水邮局今年提出320万余元民事求偿,南投地方法院认定损失有据,判决黄男须全数赔偿。 判决指出,黄男曾经营幼稚园,因无力清偿贷款,锁定仅1人值勤的清水邮局犯案。去年1月26日上午,黄男驾驶宾士车至邮局附近停放,卸下车牌、戴安全帽后,持开山刀与装有汽油的宝特瓶进入邮局,将汽油泼洒在柜台,并恐吓刘姓经理「我只要钱而已」,随后从邮递窗口爬入柜台内。 黄男以刀背挥砍刘男头部、肩膀,逼问现金放置处。刘姓经理趁隙按下警铃,从侧门逃出并高喊抢劫,黄男心慌逃离前点燃汽油,企图烧毁监视器影像。警方依附近民众目击录影,当天在日月潭周边道路将黄男逮捕。 刑案部分,台中高分院已判处黄男有期徒刑7年定谳。清水邮局今年另提起民事求偿320万7621元,项目包括建筑修复、设施重制、烧毁钞币、库存票品、营业损失、用人费用及合署营业布置等。黄男对部分金额提出异议。 南投地院审酌,法院嘱托不动产估价师联合事务所鉴定,鉴定方法详实,未违反经验及论理法则,且鉴定人具专业资格,结果可采信,据此判决黄男须依鉴定项目与金额,全数赔偿邮局损失。黄姓男子强盗清水邮局,逃亡过程却被老人全程录影报警,遭警方围捕被逮。图/读者提供...
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肌少症不是老人专利!50岁就该筛检2指标,亚洲人先天「肌少脂多」更要提前练

文/周彦妤 别以为肌少症只属于老年。亚洲人先天「肌少脂多」,肌肉流失比西方人更早发生,女性更常见体脂高、肌肉低的「泡芙族」体态。亚洲肌少症工作小组(AWGS)最新诊断共识指出,亚洲人肌力约从45岁起明显下滑、肌肉量在55岁起加速减少,首度将建议筛检年龄从65岁提前至50岁,中壮年应及早启动肌肉健康管理。 亚洲肌少症工作小组(AWGS)近日公布最新诊断共识,首度将肌少症的建议筛检年龄从65岁大幅提前至 50 岁,这项亚洲版指引,已正式刊登于国际期刊《Nature Aging》。 本次共识由台北市立关渡医院院长、阳明交大健康长寿与老化科学研究中心主任陈亮恭领衔,整合8国研究与近4万笔数据,是10年来的重大更新。 西方标准不适用,亚洲人「肌少脂多」须因地制宜 陈亮恭指出,过去肌少症多沿用欧美标准,但根据研究显示,亚洲人的身体组成与欧美族群大不相同。在相同 BMI下,亚洲人肌肉量普遍较低、脂肪比例更高,其中又以女性最明显。 他指出,许多亚洲女性从年轻时肌肉量基础就偏低,外表虽纤细,实际上却呈现「体脂高、肌肉低」的典型「泡芙族」体态;韩国甚至出现「年轻女性的肌肉量比祖母辈更少」的世代反转现象,凸显肌肉不足不是老年才开始,而是从年轻就累积的问题。 陈亮恭说,亚洲男性中年后肌肉流失速度也特别显著,显示亚洲族群的退化往往更早、更快。就这些差异而言,制定符合亚洲身体特性的诊断标准与切点数值,绝对有其必要。 关渡医院院长陈亮恭(中)领衔亚洲肌少症工作小组(AWGS),最新诊断共识指出,肌少症筛检年龄建议从65岁提前至50岁。周彦妤摄 关键发现:45岁起肌力明显下滑、55岁起肌肉量加速下滑 陈亮恭表示,本次整合台湾、日本、马来西亚等8国、近 4万笔资料的跨国研究,揭露一个被长期低估的事实:肌肉退化的起点远比过去认知更早。正因如此,新版共识提出10年来最大幅度修订,将肌少症建议评估...
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桃园中年男台南酒驾拒测缴不出18万 桃园分署伸援手帮戒酒瘾

桃园林姓男子多年前在台南酒后骑车拒测,事后遭桃园市交通事件裁决处开罚18万元,讵料,他因故拖欠2年一毛未缴,案件移送执行署桃园分署,催缴2年只缴4期请他来说明,林称年纪大又病,分署立刻提供就业和酒瘾治疗转介成功。 桃园分署指出,57岁林男2021年5月间在台南骑车,因拒绝酒测开罚18万元,案件移送执行后,虽然他一度展现诚意办理分期,但在缴纳3万元后,因年纪渐长且领有身心障碍证明,加上身体状况欠佳需卧病休养,导致经济断炊,无力继续支付剩余罚款。 桃园分署2023年4月收到案子,随即寄发缴纳通知单,而林男也主动来电表达愿意分期缴,并于同年6月21日至分署办理分期缴纳,不过只缴了3期3万元后,即因故无力再缴。 执行官持续调查林男名下财产也无所获,在多次催缴过程中,林好不容易补缴1期又没继续,发现林男背后的困境,分署并未采取强硬手段,反而落实「酒驾多元处遇措施」,于日前邀林男到分署深谈。 分署先关怀了解林男的经济压力与病后复原情形,针对他表达有计划于年后寻找工作,承办人主动表示可协助提供就业转介资讯,同时为了不让酒精继续拖垮他的人生,也提供酒瘾治疗资讯,鼓励他寻求戒治治疗。 桃园分署强调,除了强力执行罚锾外,更希望透过与「台湾戒酒暨酒瘾防治中心」合作,主动提供卫教文宣与戒治管道,「希望透过现有的防治制度,给予义务人及其家属一份重生的希望。」 执行署桃园分署未来将持续秉持「酒驾零容忍」的精神,但也会在执行过程中加入温度,透过辅导与关怀,协助民众澈底远离酒害,守护大众「行的安全」。桃园林男4年前在台南酒驾拒测挨罚18万元,执行署桃园分署催缴2年只收到4期,双12当天邀林到分署深谈,发现他有些状况,协助他就业转介和酒瘾治疗。图/执行署桃园分署提供...
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企业探讨节能净零新路径/中钢技术部门副总经理刘宏义 绿色基金 协助升级

中钢公司技术部门副总经理刘宏义昨(18)日表示,中钢(2002)积极推动十大减碳策略,目标2050年达成碳中和,但绿能成本高昂,对传产来说执行更难,呼吁政府对于传产要给予更多「关爱眼神」,透过「绿色基金」,帮助企业度过绿能转型的困难时期。 刘宏义表示,中钢与中龙两家钢厂采用一贯作业的制程,需要透过高炉还原并使用焦炭,这是钢铁生产中最大的碳排放来源,也是钢铁业的「宿命」。 尽管如此,中钢仍积极推动十大减碳策略,目标在2050年达成碳中和。中钢的减碳目标分为三个阶段:首先是减碳,接著是低碳,最终是达到零碳。具体措施包括初期加大能源效率和减少能耗;中期则将高炉转型为低碳高炉,并开始使用低碳的铁源。此外,中钢也正在推动绿色低碳产品的制造,并采用「质量平衡法」和「大量添加再生钢料」等方法减少碳足迹。 在绿电上,刘宏义表示,中钢2011年成立了中钢光能,开始投资太阳能发电,并计划继续扩展太阳能业务,并覆盖所有集团屋顶;另中钢也投资台湾智慧电能公司。 刘宏义表示,钢铁行业的绿色转型对清洁能源依赖极大,若这些资源不足,将使钢铁业的转型面临极大挑战。中钢减碳目标是到2025年减少7%的碳排放,到2030年减少25%。为实现目标,预计到2030年约需200亿元投资。 他呼吁政府能够借鉴欧美等国的作法,设立「绿色基金」,支持传产减碳努力,帮助企业引进新技术,还能支持必须的硬体投资,加速产业的绿色转型。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...
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高雄车站站前更新再进一步 95亿元公办都更案启动第一环圈转型

文/住展杂志 MyHousing 高雄市政府17日举行『高雄车站专用区四、五及商四公办都市更新案』签约典礼,由副市长林钦荣代表市府,与最优申请人冠德建设股份有限公司正式签署合作契约。本案总投资金额超过95亿元,为高雄车站站前第一环圈的重要更新计划,象征车站周边城市转型迈入新里程碑。 配合高雄新车站天棚启用及高铁南延采行「高雄方案」,高雄市长陈其迈推动「高雄车站周边大都更计划」,透过公办都市更新结合TOD(大众运输导向发展)策略,打造具国际竞争力的新世代城市核心。本案为该计划首件成功招商的公办都更案件,对整体站区开发具有指标意义。 该车站位处南北城市发展轴线核心,整合高铁、台铁与捷运三铁共构优势,10分钟即可衔接左营高铁站,是串联交通、产业与生活的重要门户。市府为加速车站周边国公有土地整合,携手交通部铁道局及台铁公司成立三方平台,推动整体开发,而本案正是具体成果展现。 本案由冠德建设担任实施者,规划兴建3栋约2.9万坪的住商办复合式大楼,并与高雄车站进行一体化设计。地面层将设置立体人行平台衔接车站天棚,地下则打造下沉花园串联车站下沉广场,强化南北、东西向动线,带动周边商业活络,形塑延展型城市商业廊带。 高雄市政府都市发展局局长吴文彦表示,市府同步检讨都市计划规范,松绑车站专用区商业使用限制,补足公共停车与警政服务空间,提升整体公共机能;同时订定都市设计指引,引导立体连通与人行系统整合,营造安全、便利的步行与转乘环境,并已完成都市更新地区划定与更新计划,为后续开发奠定制度基础。 冠德建设董事长马志纲表示,看好高雄未来发展潜力,本案携手日本森大厦都市企划株式会社,引进国际级复合开发与城区营运经验。3栋建筑将以「高雄之翼」为设计意象,勾勒高雄车站百年新天际线,并全面提升建筑规格,其中车专四、五基地将取得钻石级绿建筑、银级智慧建筑、二级低碳建筑及美国LEED黄金级等多项国际认证。 ...