星期一, 22 12 月

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跨足品牌銷售 高盛預料鴻海電動車事業每年平均成長逾三成

高盛指出,鴻海(2317)旗下子公司鴻華先進收購納智捷,有助鴻海將服務領域從上游供應商延伸至品牌銷售。 裕隆(2201)將以新台幣 7.88 億元將納智捷賣給鴻華先進。張博凱(Allen Chang )在內的高盛分析師在報告中寫道,這項交易是鴻海銷售自有品牌的契機,藉此能更深掌握終端客戶需求。 他預料鴻海將繼續專註於電動車的組裝和設計服務。 報告指出,儘管電動車事業目前占鴻海集團營收不到 5%,但預計到 2030 年前,電動車將以 32% 的年複合成長率(CAGR)持續增長。高盛預測鴻海電動車事業營收每年將以 32% 的年複合成長率(CAGR)持續增長。美聯社 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});
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福島核災近15年 日本準備重啟全球最大核電廠

日本新潟縣議會今天通過支持柏崎刈羽核電廠恢復運轉,為重啟這座全球最大核電廠邁出最後一步。此舉成為日本距離福島核災近15年來、重返核能的關鍵時刻。 路透社報導,柏崎刈羽核電廠位於東京西北方約220公里,2011年因地震及海嘯重創福島第1核電廠,導致全球自車諾比以來最嚴重的核災後,成為當時日本被停機的54座反應爐之一。 此後,日本陸續重啟尚可運作的33座核反應爐中的14座,希望減少對進口化石燃料的依賴。柏崎刈羽將是東京電力公司(TEPCO)自福島核災以來首次重新運轉的核電廠,東電是當年營運福島核電廠的企業。 新潟縣議會今天通過對支持重啟核電廠縣知事花角英世的信任投票,等同於核可重啟柏崎刈羽核電廠。 在議會表決前,約有300名以年長者為主的抗議群眾在攝氏6度的低溫下,手持「不要核能」、「反對重啟柏崎刈羽」及「支持福島」等標語,聚集於新潟縣議會前。 根據日本放送協會(NHK)報導,東電考慮在明年1月20日啟動該廠7座反應爐中的第1座。 東電發言人高田正勝表示:「我們堅持絕不重蹈事故覆轍,也會確保新潟居民絕不再經歷類似事件。」至於重啟時程,他則不願多談。 東電今年稍早承諾,未來10年將向新潟縣注資1000億日圓(約新台幣200億元),爭取當地居民支持。 但不少地方民眾仍抱持疑慮。縣府10月公布的調查顯示,6成居民認為尚不具備重啟條件,近7成對於東電營運該廠感到擔憂。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...
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美國、委內瑞拉對峙 加勒比海航運 風險升高

美國再次攔截委內瑞拉油輪,對峙情勢升溫,促使兩國為免遭受攻擊,加強幹擾加勒比海的全球衛星定位系統(GPS)訊號,提高該地區的海空運交通風險。此外,美國也拉高封鎖情勢。 紐約時報引述史丹福大學資料的分析報告、及不具名的美國官員報導,部署在加勒比海的一些美國軍艦,近幾個月來干擾附近的GPS訊號。 衛星資料公司Spire Global分析顯示,委國軍方為回應美國的軍事壓力,也干擾該國關鍵基礎設施周遭的GPS訊號,包括軍事基地、煉油設施、發電廠等。 訊號專家說,兩國軍方此舉似乎是要保護資產,免於遭到無人機或精準導引武器的攻擊,但這種策略卻打亂仰賴GPS的民間交通、也損害航運導航系統的關鍵通訊技術。 史丹福GPS實驗室指出,9月初以來,加勒比海至少有兩成班機的GPS導航出現問題。捷藍航空(JetBlue)本月12日差點擦撞美國軍機。而且GPS訊號干擾也提高商業航運的風險。 美國21日清晨在加勒比海攔截了一艘油輪。 知情人士說,本次遭扣油輪名為「世紀號」,滿載多達200萬桶委國原油,這些原油為陸企所有。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...
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星艦爆炸暴露飛安風險 FAA文件揭客機一度陷險境

太空探索科技公司(SpaceX)一枚實驗性火箭今年1月在發射數分鐘後爆炸解體,導致一架民航客機必須在穿越可能存在火箭碎片的空域,與承擔燃油不足風險之間做出抉擇。 「華爾街日報」報導,一架捷藍航空(JetBlue)客機在飛往波多黎各(Puerto Rico)途中,接獲空中交通管制人員警告即將進入危險空域,繼續飛行只能自行承擔風險,客機一度在空中盤旋等待。 另一架伊比利亞航空(Iberia)客機和一架私人飛機也陷入類似困境,且因燃油告急,被迫穿越臨時禁飛區。 華爾街日報檢視的美國聯邦航空總署(FAA)文件顯示,SpaceX巨型火箭「星艦」(Starship)1月16日發射後爆炸解體,對空中飛機構成的風險比公開披露的情況更為嚴重。 文件指出,星艦爆炸解體後,大量燃燒碎片落在加勒比海部分地區,時間長達約50分鐘。 飛行中的飛機若被殘骸擊中,機身可能嚴重受損甚至墜毀。紀錄顯示,這3架飛機共搭載約450人,最終皆安全降落,但此次事件已暴露出潛在風險。 根據FAA文件,空中交管人員在爆炸發生後採取緊急行動,引導飛機遠離碎片區域,這不僅增加他們原有的工作量,且引發了「潛在的極端安全風險」。 報告顯示,爆炸發生後,一些行經加勒比海地區的機師與乘客分別在駕駛艙和客艙中,目睹熾熱殘骸如雨點般落下的景象。 當時搭乘達美航空(Delta Air Lines)從巴貝多(Barbados)飛往亞特蘭大(Atlanta)的柏瑞希(BobBeresh)說,「真的很震撼」,他事後也不禁思考,「如果我們離得更近,會發生什麼事?」 FAA報告指出,爆炸發生後,至少有兩架飛機飛行距離過近,需要管制人員介入以避免碰撞。 此外,文件還顯示,SpaceX並未立即透過官方熱線向FAA通報爆炸事件。在星艦停止提供試飛數據4分鐘、禁飛區隨即啟動後,SpaceX才向FAA通報星艦正在解體,當時已過了15分鐘。 文件指出,邁阿密...
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學生教師參加示威被開除 塞爾維亞各地民眾聲援

數千名塞爾維亞各地民眾今天來到西南部城市諾維帕札(Novi Pazar),加入學生髮起的抗議活動,共同反對政府對大學施壓,以及一些曾參加示威的師生被開除。 去年塞國北部城市諾維薩德(Novi Sad)火車站屋頂倒塌,造成16人死亡,引發相關抗議活動,今天的活動是延續性的。 今年11月1日,為紀念火車站坍塌事故一周年,諾維帕札的學生徒步了幾天,前往事故地點諾維薩德舉行大規模示威,成為舉國周知的盛事。 今天抗議人士指出,學生因參加11月抗議活動而曠課, 校方已撤銷他們的學籍,並解僱數十名教師。 這場示威活動,是反對政治干預高等教育更廣泛運動的一環。 來自亞哥迪納(Jagodina)的民眾澤倫巴巴(Momcilo Zelenbaba)說:「我今天來這裡,是為了聲援諾維帕札的學生。」亞哥迪納距離諾維帕札約190公里。 「我來,是因為有200名學生被學校開除,有30名教師失去工作。」 抗議群眾要求當地大學董事會總辭,並重新遴選校長。 在一整天的抗議中,民眾為火車站倒塌事件罹難者默哀。他們揮舞著代表各城鎮及大學的旗幟,吹著口哨、高喊「加油」! 路透社報導,這項由學生、學者與反對派領袖帶領的抗議活動,同時指控塞爾維亞總統武契奇(Aleksandar Vucic)及其民粹主義政黨,不但縱容貪腐、公共服務糟糕、裙帶關係盛行,還壓制媒體自由。 武契奇及其政黨對於這些指控,一概否認。 諾維帕札是塞爾維亞人口結構最年輕的城市,居民多數為穆斯林,有6成人口年齡在30歲以下。儘管有鮮明的族群特色,但自30多年前南斯拉夫解體以來,諾維帕札都未曾傳出與鄰居東正教族群發生過衝突。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...
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福島核災後重要分水嶺!日本重啟「全球最大核電廠」進入倒數

日本新潟縣今天(22日)決議批准重啟全球規模最大核電廠,這被視為日本自2011年福島核災後,重新轉向核能政策的重要分水嶺。 新潟縣議會周一表決通過允許柏崎刈羽核電廠第6號與第7號反應爐重啟,正式支持新潟知事花角英世上月所做出的決定。這項批準是地方預算整體表決的一環。 柏崎刈羽核電廠位於東京西北方約220公里,在2011年日本強震與海嘯重創福島第一核電廠、引發自車諾比以來最嚴重核災後,與其他53座核子反應爐一同停機。 過去十年來,在福島事故後的安全規範下,日本在依然能夠運轉的33座核反應爐中已陸續重啟14座,試圖降低對進口化石燃料的依賴。柏崎刈羽核電廠的第6、7號機組早在2017年就獲得國家監管機構核准復工,但實際重啟過程一路面臨多重障礙。 柏崎刈羽核電廠如果獲得重啟,將成為東京電力公司(TEPCO)旗下第一座恢復運作的核電廠,而東電正是當年負責福島電廠的營運商。 東電發言人高田正勝表示:「我們始終堅定承諾,絕不讓這樣的事件重演,並確保新潟縣民不會經歷類似的痛苦。」 日本公共電視台NHK稍早報導,東電若獲批准,正考慮在1月20日重啟該廠七座核反應爐中的第一座。不過,高田拒絕談論具體時程。日本經濟產業省估計,光是重啟這座反應爐,就能為東京地區增加約2%的電力供應。 東電今年稍早承諾,未來10年將向新潟縣投入1,000億日圓(約6.41億美元),以爭取當地居民支持,但許多居民仍深感不安。 新潟縣10月公布的一項調查顯示,60%的受訪者認為尚未達到重啟條件,而近70%擔心東電是否有能力安全地營運核電廠。 52歲的小賀綾子(音譯)於2011年福島核災後,與其他16萬名撤離民眾一同逃離福島,並定居新潟。她原本的住家位於距福島電廠20公里內的高輻射管制區。這位農民與反核運動人士,如今加入了抗議行列,反對她眼中「再度逼近家門口的威脅」。 小賀綾子說:「我們親身經歷過核...
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比特幣從頂峰迴檔 投資人調整策略 通縮型迷因幣…散戶轉進

在比特幣與其他加密幣今年從頂峰大幅回檔,使散戶投資人損失慘重後,分析師表示,投資人正在調整策略,包括轉向較小型的另類加密貨幣,以及多元化投資目標。 美國總統川普去年11月勝選後,比特幣一路飆漲,因為政府放鬆相關法規、聯準會(Fed)降息以及大型金融機構進場,今年一度衝上12萬6,000美元的高峰,之後回檔時因投資人相信川普政府將力推數位資產,紛紛逢跌即買,且愈跌愈買,卻仍不敵比特幣巨鯨大戶出脫所引發的賣壓,加密貨幣總市值蒸發約1兆美元,散戶也共慘賠數十億美元。 加密貨幣行情走勢逆轉,迫使交易商重新評估2026年的策略。一些人士忘不了2022年加密貨幣交易所FTX崩潰,引發的「加密幣寒冬」的慘澹時刻。其他人士則不認同市場將再度陷入這種困境,強調加密貨幣已無可逆轉地成為主流投資工具,指數型基金讓散戶投資人更容易加入,機構投資人進場也使市場更為穩定。 交易商目前正在調整策略,作法之一是分散化。例如支持「先生幣」(Sensei)這種「通縮型迷因幣」,以及號稱「去中心化人工智慧(DEAI)生態系」的加密幣,認為這些較小型的加密貨幣更有創意,且報酬潛力更高。Public交易平台營運長塞奇斯表示,不少散戶採取「雙峰」策略,分別投入比特幣及較小型的另類加密貨幣。但也有較長期的投資人獨押比特幣,在11月底跌到85,000美元左右時買進,並相信未來三季內將超過110,000美元。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...
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青瓦台時代即將重啟!時隔3年7個月 南韓總統府本月重返青瓦台

路透與韓媒報導,南韓總統李在明上任後,拍板將總統辦公室自首爾龍山遷回青瓦台,相關搬遷作業已在12月8日啟動,總統府預計12月25日耶誕節左右完成主要遷移流程。李在明可望自2026年初起重返青瓦台辦公,時隔3年7個月,青瓦台時代再度開啟。 總統府22日指出,除貼身輔佐總統的禮賓與附屬單位外,多個幕僚部門已完成遷回作業,整體進度正依規畫推進。配合總統辦公室遷移,青瓦台自8月1日起暫停對外開放。 至於總統官邸,因部分設施在前一屆政府開放青瓦台期間出現毀損,目前仍在全面檢查與評估修繕範圍,遷移時程相對落後。總統府表示,待檢修作業完成後,才會進一步規畫官邸遷回事宜;在此之前,李在明仍將自漢南洞官邸通勤。 總統府另指出,依李在明競選承諾,青瓦台將作為過渡據點,直到世宗市總統辦公室完工為止。政府目標在2030年前完成世宗辦公室建設,意味李在明在其任期內,仍將以青瓦台作為主要辦公場所。 前總統尹錫悅2022年上任後,打破慣例將總統辦公室從青瓦台遷至位於龍山區的國防部辦公,並在遷出後對外開放青瓦台參觀。南韓總統李在明上任後,拍板將總統辦公室自首爾龍山遷回青瓦台,相關搬遷作業已在12月8日啟動,總統府預計12月25日耶誕節左右完成主要遷移流程。美聯社...
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高市內閣支持率維持高檔 7成認無須找中國要大貓熊

朝日新聞於20、21日實施全國電話民調,顯示高市早苗內閣支持率68%,不支持率19%,連續3個月維持近7成高支持率。針對日中關係緊張,53%受訪者感到擔憂,但是否為了讓大貓熊再次到日本與中國交涉,高達70%認為「沒必要」。 朝日新聞報導,高市內閣的支持率在10月為68%、11月為69%。一般而言,內閣成立初期的「蜜月行情」在第2次民調就會失效,之後逐漸下滑,但是高市內閣第3次民調依舊維持罕見的高支持率。 此外,儘管高市早苗在國會就「台灣有事」的答詢引發日中關係緊張,但根據民調,對高市「對中態度」給予肯定的受訪者依舊過半,正面評價有55%,不評價為30%。對於高市「對中態度」給予正面評價的受訪者中,對高市內閣的支持率更是高達89%。 至於日中關係緊張對日本經濟的影響,回答「非常擔憂」與「有些擔憂」合計為53%,「不太擔心」與「完全不擔心」的有45%。回答擔心者,內閣支持率為59%,不擔心者的內閣支持率則為80%。 另外,東京上野動物園的龍鳳胎大貓熊明年1月將歸還中國,日本國內未來將不再有大貓熊。對於為了讓大貓熊再次來到日本,日本政府是否應該去和中國交涉,認為「應該交涉」的只有26%,認為「沒必要」的高達70%。 共同通信社也在20、21日實施全國電話民調。共同社民調顯示,高市內閣支持率為67.5%,比11月前次調查下降2.4個百分點。不支持率為20.4%,較前次上升3.9個百分點。 共同社民調中,受訪者對於「台灣有事」答詢引發日本經濟惡化同樣表示擔憂佔59.9%,但是對於答詢本身認為「不覺得發言不慎重」佔57.0%,高於「覺得發言不慎重」的37.6%。...
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日經:外國官員關切台灣!朝野惡鬥恐削弱國際支持 質疑國民黨的盤算

日經亞洲21日報導,來自三大洲超過6名外國官員警告,台灣執政黨與在野黨持續升高的政治對立,可能削弱全球主要國家對台灣的支持。報導引述官員透露,儘管華府已推進對台逾110億美元軍售,但若台灣政治紛爭持續侵蝕安全計劃,一些國家縮減支持與接觸將是遲早的事。 一名七大工業國集團(G7)的資深政府官員表示,台灣各政黨若無法在防衛與安全議題上團結一致,「將為華府的孤立主義者提供借口,藉此迴避在台灣海峽可能爆發的突髮狀況與武裝衝突」;而台灣政壇正向歐洲與亞太地區的夥伴傳遞一個訊息,即「台灣尚未準備好為自我防衛付出一切努力」。 日經描述,台灣朝野過去一年半的政治對抗已阻礙安全改革、拖延國防預算;期間,國民黨與民眾黨試圖將中央資源下放地方、削弱行政權力,並拒絕出席賴清德總統主持的國安簡報,稱此舉旨在強化問責與制衡。另一方面,在野黨也透過立法提高憲法法庭裁決門檻,導致憲法法庭近一年無法運作,直到19日遭憲法法庭判定違憲後才恢復功能。 日經形容,這場混亂已讓外國官員質疑,台灣是否認真看待確保自身生存的問題,以及是否有能力因應美國總統川普帶來的不確定性。 另一名具影響力的西方官員表示:「我們憂心,許多人正把台灣自我防衛與嚇阻衝突的能力,特別是特別國防預算,當成政治操作的工具。這種政治遊戲讓台灣人民承擔風險,並在區域與全球層面,對台灣製造重大不穩定。」 這名西方官員表示,反對特別國防預算及反對提升台灣能力的核心論點站不住腳,「國際社會並不認為台灣防衛改革會升高衝突風險,反而擔憂防衛投資不足將削弱對話條件、助長威脅行動」;他並強調,台灣具備同時提高國防支出與兼顧經濟的財政能力,相關爭議的政治化只會為中國的認知作戰製造空間、撕裂社會。 一名歐洲官員質疑:「國民黨的盤算是什麼?」這名官員推測,國民黨的策略可能是癱瘓賴清德政府,並押注2028年大選時,選民會因政務停滯而怪罪賴總統。他強調,「這...