財經

Nike最新財報釋出中國大陸市場疲弱等訊號，外界關注國內製鞋、成衣供應鏈影響；成衣供應鏈儒鴻（1476）、廣越均表示，目前整體接單狀況穩定，出貨節奏未見異動；寶成（9904）、豐泰、來億、志強及百和等製鞋及鞋材大廠，短期影響不大，看好明年史上規模最大的世足賽登場有望刺激消費。 國內製鞋代工業者大多數采多品牌策略，Nike營運落底對供應鏈是好消息，而且就中期來看，預期2027年後Nike將逐漸回到常軌，明年下半年訂單有機會逐漸溫和回升。 整體來看，業界指出，Nike在北美市場營收成長9%，在歐洲、中東及非洲地區，營收下滑1%，但在大中華區，營收下滑17%。過去幾個季度，Nike持續面臨客流量下降、當季銷售率降低以及市場整體庫存積壓等挑戰。 展望下一季，預計營收將下降低個位數，其中北美市場持續溫和成長，大中華地區與匡威品牌銷售仍需時間恢復，第3季可能與第2季持平。好消息是整體訂單量溫和成長。 而號稱史上規模最大的2026年世界盃足球賽即將登場，國內製鞋大廠歷經二年的庫存調整，終於迎來訂單爆發的復甦動能。包括寶成、豐泰、志強、來億等大廠，近期訂單明顯增加，生產線啟動增產備貨，預計明年上半年進入出貨高峰。 根據過往經驗，國際大型賽事的備貨潮通常於賽前六至九個月啟動。包括Adidas、Nike等全球運動品牌巨擘，也都在今年第4季啟動備貨，指標運動鞋廠訂單明顯湧入，部分廠商的產能甚至已被訂光，能見度直達明年中。 Nike最新財報釋出中國市場疲弱等訊號，儒鴻先前在法說會談及明年展望指出，前三大與前五大品牌客戶的預估量與下單節奏均表現良好，機能運動服飾需求維持穩健。儒鴻主要客戶包括Nike、Lululemon、UA等國際品牌，雖不同品牌需求因市場區域及產品線而各有強弱，但整體訂單結構仍相對分散且穩定。 廣越也表示，目前Nike的訂單仍照原排程生產，公司的大陸廠區雖有協助Ni...

在美國 CPI 數據低於預期激勵下，台股暫時擺脫疲軟格局，權值股撐盤與AI族群帶動，展現反彈走勢，19日收在27,696.35點，重返五日線與月線。周線翻黑、終止連三紅。 安聯投信台股團隊表示，美國通膨數據低於市場預期，挹注美股，投資人重新押注美國聯準會未來降息空間。另一方面，美國記憶體大廠繳出亮眼財測，亦暫時緩解市場對科技股估值過高的疑慮，也重新點燃AI題材投資氣氛。 安聯投信台股團隊表示，美國政府關門期間部分統計數據將永久缺失，一度造成市場擔憂聯準會12月決策難度，但觀察近期公布零售數據顯示美國經濟韌性優於預期，關稅傳導影響通膨並未惡化，加上就業市場狀況，降息為可能的經濟降溫風險預作準備，市場資金有利風險資產趨勢未變。 在產業基本面方面，安聯投信台股團隊表示，Google新版模型Gemini獲得市場一致好評，但不同大語言模型間差距有限，擁有足夠算力仍是競爭關鍵因素，而算力硬體不論GPU或ASIC等主要零組件、組裝及配套網路設施仍以台灣供應鏈為主，台灣AI供應鏈仍將是未來市場資金焦點。 根據安聯團隊與供應鏈訪談訂單展望來看，2026~2027年GPU及ASIC將呈現百家爭鳴，部分供給有限零組件甚至已成為戰略物資，顯示AI供應鏈仍具成長利基，短線雜音並不會影響其長線發展趨勢。 安聯投信台股團隊表示，考量不同客戶拉貨節奏或是產品世代交替期間不同，或成為加大股價波動原因，後市布局建議聚焦具實質基本面成長性產業及相關標的，作為投資參考。 安聯台灣高息成長主動式ETF基金 (00984A)經理人施政廷表示，近期全球資金仍將因貨幣政策動向而出現較大配置波動，牽動市場走向；考量美國通膨降溫與財報利基，還有評價面因素，建議仍宜把握成長與穩健並重的布局策略把。方向上可聚焦：具結構性成長如AI供應鏈，包括：電源、散熱、PCB及記憶體等；傳產如運動品供應鏈，世足賽等題材；以及受惠...

台積電在外資賣多買少下，本周股價自1480元滑落至1430元，下跌50元。除本土法人投信和自營商同步買超，投資人也搶進，台積電股東總人數突破187萬人，創近8個月來新高。 隨著美股走弱，台股本周下跌超過500點，據證交所統計，上市公司總市值滑落至新台幣90.23兆元，單周縮水1.59兆元。 台股市值最大的台積電在外資賣多買少下，股價滑落至1430元，跌破5日、月線及季線關卡，單周下跌50元，市值縮水1.29兆元，滑落至37.08兆元。 本土法人投信與自營商單周共計買超台積電1.32萬張，投資人也搶進台積電。據台灣集保結算所統計，台積電12月19日股東總人數增至187萬67人，為今年5月來新高水準。 其中，持股不到1張的零股股東人數單周增加2萬5217人，至140萬3697人；持股1至5張的股東人數增加5839人，至37萬6597人；持股超過1000張的股東人數增加12人，至1541人。 隨著人工智慧（AI）推論詞元（token）成長，半導體3奈米先進位程和CoWoS先進封裝需求高度增長，市場看好，台積電積極擴產因應市場強勁需求，營運應可受惠成長。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

面對中國經濟下滑、AI興起、年輕人就業選擇等熱門話題，中國經濟議題暢銷書作者蘭小歡與聶輝華19日在上海對談。觀察當前社會，兩人指地方政府招商引資非常困難，並強調AI對產業和個人的衝擊勢不可擋。 中國人民大學經濟學教授聶輝華兩年前跨出校園，走進年輕人聚集的影音平台嗶哩嗶哩（B站）開課，近日他將開課內容出版為「基層中國的運行邏輯」一書，成為想考公務員的年輕人、以及對中國政府運作感興趣者的熱門讀物。 2021年出版的「置身事內」一書，由時任復旦大學經濟學院副教授蘭小歡撰寫，內容以現場調研為基礎，談中國地方政府在經濟發展中的行為與角色。該書出版後受到關注，讀者群體跨出經濟學師生圈，有報導指銷量已經突破100萬本。 被問到對今年中國社會氛圍的感受，聶輝華以暑假全家到蘇州出遊為例，感受到很多人出來玩，但消費更理性，最多湖邊吃個烤串，稍微高級的飯店就沒有什麼人；相較於2000年代，「那個時候人們臉上洋溢著經濟上行時期的猖狂」，想的計劃是明年薪資會漲多少，要換車、買房、換工作等。他認為，現在民眾已經為一系列即將到來的外部衝擊做好了一定的心理準備。 聶輝華並分享調研觀察說，要理解地方政府的行為，招商引資是很好的切口，但是自2024年8月開始實施「公平競爭審查條例」後，現在特別是中西部的地方政府招商引資非常困難，汽車大廠比亞迪在江西撫州設廠，背後就有很多努力。 「跟地方政府的招商引資相比，我們很多所謂的『內卷』都算不上什麼」，聶輝華說，如果地方過去沒有已經引進的產業作為基礎，現在經濟發展上會很麻煩。 蘭小歡則說，他今年一直在關注中國的AI和硬科技，看到的是急速的變化跟快速的進步。這些企業跟傳統行業面臨完全不一樣的問題，他們都是年輕的企業家，談的仍然是收入、估值、前景。 蘭小歡形容AI領域的變化是「呼嘯而來」，一般人不要想避開它，只能去適應它。他每天大概都花一到兩個小時和不同的生成式AI軟體互...

大陸特斯拉日前在微博上，罕見地對大陸國產電動車公開「嘲諷」。指出電池容量不是唯一標準，輕量化和能耗管理才是關鍵。特斯拉提到，一些大陸電動車雖然電池大，但整車重量增加導致能耗反升，實際續航未必優於Model 3。 特斯拉以往對大陸電動車的挑戰不屑一顧，如今卻主動發起技術層面的反駁，背後是市佔的波動。2025年第1季，Model Y在大陸市場的銷量年減14.8%，而小米SU7等車型銷量迅速攀升。 搜狐汽車報導，特斯拉說法並非空穴來風。以小米SU7為例， 101kWh版本CLTC續航為700公里，但整備質量（空車重量）達到2,350公斤，比Model 3重了600公斤。而Model 3長續航版CLTC續航為713公里，重量卻輕了近400公斤。這種差異，直接反映在能耗上，Model 3的百公里電耗為12.5kWh，而小米SU7為14.8kWh。 特斯拉還強調，車輛越重，安全隱患越高。制動距離會變長，零部件磨損更快，尤其是輪胎、剎車片等易耗件的更換周期大幅縮短。這些成本最終都會轉嫁給消費者。 大陸電動車選擇大電池路線，本質是應對充電基礎設施不均的無奈之舉。在三四線城市或長途出行場景中，大電池能顯著緩解續航焦慮。例如理想L9的105kWh電池支持1200公里續航，這些數據對使用者而言極具吸引力。 但這種策略也暴露了大陸電動車車的短板。以比亞迪海豹為例， 100kWh版本車重達2,280公斤，而Model 3的三電系統集成度更高，熱管理和能量回收效率更優。小米集團董事長雷軍曾坦言，電能耗管理干不過特斯拉，只能靠堆電池。這種「以大補拙」的方式，在成本和安全性上都面臨挑戰。 大陸電動車與特斯拉的競爭，本質上是不同市場策略的碰撞。大陸電動車透過大電池解決用戶痛點，而特斯拉則堅持技術路線，追求極致的能耗和輕量化。 短期來看，大電池路線仍能吸引部分使用者，但長期看，若大陸電動車無法...

中國COMICUP第32屆同人展組委會昨天突然公告，27日在杭州登場的展會調整為「新國風專場」，不符合主題的展品將統一撤展。此舉形同全面禁止日本動漫IP參展，引發同人圈大規模退攤潮。 遊俠網指出，COMICUP是中國規模最大的同人展，第32屆展會（CP32）27至28日將在杭州大會展中心登場，卻在開展前一周突變為「新國風專場」，也就是限定國產IP（智慧財產權），許多參展社團、同人措手不及。 中日關係緊張下，中國官方持續封殺涉日文化娛樂活動。COMICUP組委會昨天給出臨時調整的理由是「基於對當前社會環境、文化責任等因素的綜合考慮」。 綜合微博、微信等社群消息，多個截圖顯示，CP32組委會人員傳訊息給參展人，表明本屆展會將限制所有日本IP行為，建議根據自身需要，再決定是否前來。 同人圈也互傳訊息，提醒會展不允許非國產IP的Coser（角色扮演者），「會場內有領導巡場審查」。 CP32此次突然調整導致大量同人作者因作品不符合新規而被迫退攤，部分創作者只好將製品銷售轉為線上通道或延後發售計劃。 此外，多個以日本IP為主題的特色街道，例如「法音中心街道」因不符合新主題而被取消；原定於展會內舉辦的一些實體活動如「亮光Cafe」也轉為獨立舉辦，與CP32場地分離。 對此，許多同人網友敢怒不敢言，社群出現對倉促上陣的「新國風專場」IP預告的冷嘲熱諷。 CP32臨時砍掉日本IP，許多圈內人士預估觀眾將會大減，杭州恐損失超過20萬遊客消費量，中小社團收入銳減。若中日關係不緩和，將對中國同人、動漫展演活動造成長期深遠衝擊。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

共同社報導，日中經濟協會會長進藤孝生日前在東京與中國駐日大使吳江浩會面提出，希望中方安排接待由該協會、日本經濟團體聯合會及日本商工會議組成的經濟代表團於明年1月訪問北京的行程。 共同社的獨家消息作了上述披露。據報導，進藤孝生（日本制鐵顧問）18日與吳江浩會面時強調了日本首相高市早苗涉台國會答詢導致兩國關係惡化的當下，保持經濟交流的重要性。 這次訪問由日中經協籌劃，包括經團聯會長筒井義信和日商主席小林健在內的日企高層計劃2026年1月20日至23日訪問北京，並希望與中國高層會面。 不過，報導說，目前距離訪問僅剩一個月，中國方面仍未給出明確答覆，不排除訪問延期或取消的可能性，小林健透露，「聽說中方的反應並不十分積極」。 筒井義信也曾於11月28日與吳江浩會面，提出希望中方對代表團訪北京行程做出安排。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...