星期二, 30 12 月

財經

財經

劉建超遭查 王毅可能成中國任期最長外長

據指出,中共中央對外聯絡部部長劉建超上月底從海外返回北京之後連續缺席了3場重要活動,因此,有關他接受調查的報導,似乎有跡可尋;劉建超是中國下任外交部長大熱人選,如果他出事,現任外長王毅無法卸任,或可能成為中國任期最長的外長。 美國媒體早前報導,劉建超7月底結束外訪返回北京之後,被有關部門帶走並接受調查,但北京方面至今對此沒有明確說法。 星島日報今天刊文指出,劉建超上月底外訪返回北京之後,連續缺席了3場重要活動,其接受調查似乎有跡可尋。 文章表示,7月31日,美中貿易全國委員會會長譚森率領美商代表團拜訪中聯部,但中聯部只由副部長陸慷會見;同日,俄羅斯統一俄羅斯黨舉辦「共同抵制新殖民主義」國際政黨論壇常委會會議,但也只由中聯部副部長孫海燕以視頻方式出席;8月7日,中聯部副部長陳洲會見寮國駐中國大使宋蓬,劉建超沒有按照慣例會見。 文章指出,劉建超執聯絡部之後,頻頻外訪,被視為外長大熱人選,但如今一切「俱往矣」。 文章補充,過去幾年,中國外事系統已經折了3名外長或外長大熱人選,他們是前副外長樂玉成、前外長秦剛,以及今天的劉建超。 文章表示,2023年王毅再度接替秦剛出任外長,外界普遍認為這只是北京方面的過渡安排,畢竟王毅已經年過70,但隨著劉建超受查,恐怕王毅還要繼續工作;年屆74歲的王毅,執掌外交部已經12年,有可能打破陳毅擔任13年外長的紀錄。...
財經

法拉利密測小米SU7 Ultra 測試開發下一代純電車

法拉利(Ferrari)位於義大利馬拉內羅的工廠門口,日前被目擊有一輛小米SU7 Ultra駛出。內部人員表示,該車由法拉利官方購入,將用於測試及開發下一代純電平台與電控系統。 新浪科技報導,2024年法拉利人員曾拜訪小米北京總部,並提出聯合開發下一代高性能電機,然而雙方後續未公開合作進展。此次法拉利直接購入小米頂級電動車型SU7 Ultra作為測試車,屬罕見舉動。過往法拉利工廠僅出現過保時捷Taycan測試車。 法拉利行政總裁Benedetto Vigna早前宣布,品牌首款純電動車將於2026年春季發布。新車預命名為「Elettrica」(義大利語「電」之意),定位限量特別版,計劃同年10月交付。廠方預告將於2025年10月9日率先披露電動車技術細節,幾個月後再正式發布新車外觀與內飾。 小米SU7 Ultra於2025年4月在德國紐博格林北環賽道,以7分04秒957刷新量產四門車紀錄,超越Rimac Nevera及保時捷Taycan Turbo GT。之後更在上海國際賽車場創下2分09秒944紀錄,成為該賽道最速量產車。業界分析,法拉利可能深入研究電動平台、熱管理系統、賽道冷卻技術及底盤工程。 雷科技報導,大陸車評人陳震表示,小米SU7在紐北賽道跑出了極為亮眼的圈速成績,而法拉利身為超跑領域的標竿品牌,對這樣一輛表現卓越的性能車展開研究是再正常不過的事情。 至於「法拉利為何不選擇購買華為體系的車」時,陳震直截了當地表示:「華為體系的車,核心技術優勢主要集中在輔助駕駛。但輔助駕駛和電機可不一樣,它屬於軟體層面的技術。就演算法拉利把車買回去,也很難在短時間內研究透徹。更何況法拉利的品牌賣點從來都不是輔助駕駛或者智慧座艙,所以不選擇那些『界』系列的車,其實也是情理之中的事。」 $(document).ready(function () {nstockStoryStoc...
財經

京東超市開打折扣戰 為什麼繼續往殺價的下沉市場走?

就在盒馬X會員店上海森蘭店,將於8月底結束營業之際。另一邊,京東將在於江蘇宿遷、河北涿州兩地,開設5家京東折扣超市。其中1家河北涿州京東折扣超市,將於8月16日在吾悅廣場開業,門店面積達5,000平方公尺。 京東集團董事會主席劉強東,在今年6月明確表示,京東所有業務都圍繞供應鏈展開,核心戰略是「體驗、成本、效率,把體驗做到極致,把成本降到最低。」只是京東超市開打折扣戰,為什麼策略是繼續往殺價的下沉市場走?
財經

陸7月 CPI 持平通縮壓力未減 內需低迷、貿易不確定性不利企業信心

大陸國家統計局昨(9)日公布,7月全國消費者物價指數(CPI)與上年相比持平(0%),通縮揮之不去;生產者物價指數(PPI)年減3.6%,為近兩年最低,凸顯大陸內需低迷和持續的貿易不確定性對消費者和企業信心的影響。 大陸國家統計局城市司首席統計師董莉娟解讀,CPI與上年相比持平,主要受上年同期食品價格基數較高影響,食品價格與上年相比下降1.6%,影響CPI下降約0.29個百分點。不過,暑期出行旺盛和能源價格上漲對非食品項帶來較強支撐,提振消費政策疊加低價競爭治理也初見成效。 然而,7月核心CPI(扣除對物價較為敏感的能源及食物)與上年相比上漲0.8%,漲幅連續三個月擴大。 界面新聞報導,東方金誠研究發展部部門總監馮琳表示,7月「反內卷」政策升溫,汽車「價格戰」受到進一步約束,以舊換新政策還會對覆蓋範圍內的家電、電子產品價格形成重要支持。不過,受消費信心不振等影響,當前工業消費品價格整體上仍然較為低迷。 馮琳認為,去年8月食品價格基數大幅抬高,或導致今年8月食品CPI與上年相比降幅進一步擴大。不過,去年同期國際原油價格基數下沉,加之當前國際原油價格較為穩定,預計8月境內成品油價格與上年相比降幅將進一步收窄。另外「反內卷」對汽車價格等境內物價的支撐作用,在8月會有進一步顯現。馮琳預計,8月CPI與上月相比將保持正增長,與上年相比或在-0.2%左右,物價水準偏低格局會延續。 路透報導,大陸PPI已連續兩年多下降,9日公布的數據表明,應對價格競爭的早期努力尚未取得成效,通貨緊縮壓力促使中國政府著手解決關鍵產業的產能過剩問題。馮琳表示,考慮到下半年出口下行後,會對境內工業品價格帶來新的下行壓力。 延伸閱讀 已連續兩年多下降!大陸 7月PPI年減3.6% 下半年轉正難度很大 $(document).ready(function () {nstockStoryStock...
財經

美駐巴拿馬大使:與中國有關營運者 要撤出運河港口

中國國企中國遠洋海運集團在香港長和集團出售海外港口業務交易上,尋求加入買方財團之際,美國駐巴拿馬大使卡布瑞拉近日表示,要將與中國有關聯的營運者從巴拿馬運河主要港口撤出,並指長和集團是一間「共產黨的公司」。 英國金融時報8日報導,中國中遠集團正尋求在長和出售海外港口資產交易中,持有至少20%至30%的股份。 報道引述消息指,在長和與貝萊德(BlackRock)及地中海航運公司(MSC)的獨家磋商期到期後,中國遠洋海運集團要求獲得大量股份。根據正討論的其中一個方案,中國遠洋海運集團將獲得41個港口的股份,但不包括2個巴拿馬運河港口。 長和早前公布,擬邀請中國大陸的主要策略投資者加入成為買方財團的重要成員。 報道引述兩位了解北京觀點人士表示,中國遠洋海運集團是唯一獲准參與談判的中國公司,這使其在與貝萊德和地中海航運的談判中擁有巨大籌碼,因為貝萊德和地中海航運需要一間中國合作夥伴,才能獲得中國國家市場監督管理總局的批准。 南華早報8日報導,美國駐巴拿馬大使卡布瑞拉(Kevin Cabrera)6日訪問巴拿馬北部個朗(Colon)省時,呼籲將與中國有關的營運者從巴拿馬運河主要港口撤出。 卡布瑞拉又批評長和旗下的巴拿馬運河公司,並指華府支持替代這間公司。 卡布瑞拉表示,「他們是一個糟糕的營運者,他們沒有做好其工作」,又指「這是一間共產黨的公司。我們很高興他們很快就不再營運這些港口」。 卡布瑞拉表示,任何新的營運者應該是可靠並承諾支持巴拿馬人民的公司。 美國總統川普(Donald Trump)多次表明要拿回巴拿馬運河,並指中國正營運巴拿馬運河。事件令管理巴拿馬運河兩端兩個港口的香港長和集團陷入美中政治角力中,且已不止一次有美國官員將長和與中國當局扯上關係。 美國國務卿盧比歐(Marco Rubio)今年1月接受媒體訪問時表示,巴拿馬運河兩端港口是由一家總部位在香港的公司營運,「每家在中...
財經

輝達 H20 晶片安全疑慮未解 大陸官媒批三大缺陷

美國商務部已著手核發許可證,允許輝達恢復向中國大陸出口H20晶片。不過,中方對於H20晶片「後門」議題仍不安心。大陸官媒央視旗下評論專欄「玉淵譚天」昨(10)日再批H20,稱「當一款晶片,既不環保,也不先進,更不安全時,作為消費者,我們當然可以選擇,不買。」 玉淵譚天表示,後門分為硬體與軟體兩種:硬體「後門」是晶片在設計或製造時留下的物理裝置,具有「後門」功能的邏輯電路;軟體「後門」可以理解為在軟體中植入具有相關功能指令,透過運行軟體對用戶的系統造成破壞、竊取機密等。 報導進一步指出,利用軟體激活「後門」,輝達的CUDA是關鍵,它是一種生態系統。全球有超過400萬開發者在使用CUDA,覆蓋全球90%的AI研究機構。 除了安全疑慮問題外,玉淵譚天表示,H20其GPU核心數量比H100減少41%,性能降低28%,導致H20無法滿足萬億級大模型訓練需求,顯示其不先進。 有分析指出,即便輝達H20恢復對中國大陸銷售,中國的IT基礎設施服務提供者可能也難以立刻恢復對輝達H20晶片的採購,畢竟如果相關安全隱患沒有明確消除,很多企業可能不會貿然採購,因為如果後續出現資訊安全問題,可能需要擔責。因此,部分與政府或國資相關的IT基礎設施服務提供者,可能將會保持觀望或選擇國產替代方案。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...
財經

人次大幅成長!今年廈金小三通旅客量已突破100萬人次

據廈門邊檢總站高崎邊檢站數據顯示,截至9日12時,今年廈金「小三通」航線旅客量已突破100萬人次,年增超45%,其中台灣人數量佔比七成以上。 新華社報導,廈金「小三通」客運航線目前一天往返24個班次。今年以來,高崎邊檢站已累計驗放廈金「小三通」航線船班5,100餘艘次,查驗出入境旅客100萬人次。進入暑運後旅客量更是不斷攀升,7月以來日均客流超4,500人次,其中7月20日單日客流突破6,500人次,創2023年復航以來新高。 報導指出,暑運期間,兩岸遊學、研學,跟隨家人來往兩岸探親訪友,以及往返兩岸旅遊購物等成為客流主力。 除了暑假因素外,因為兩岸航班未能恢復疫情前暢旺,小三通成了主要往來交通渠道。據稍早統計,今年1月至5月,廈門五通碼頭出入境人次達67萬人次,較去年同期大幅成長162%,增加超過25萬人次,主要滿足國人探親、回鄉、商務及差旅等各類需求。 據統計,2014年小三通入出境人次約130萬人次,其中本國籍旅客入出境約114萬人次,佔整體87.86%,而陸籍(含港澳)旅客入出境約14萬人次,佔整體10.81%,至於外籍旅客入出境約1萬人次,佔整體1.33%。今年人次有望攀升。截至9日12時,今年廈金「小三通」航線旅客量已突破100萬人次,年增超45%。圖/本報系資料照 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...
財經

華爾街日報:中共中聯部部長劉建超被帶走調查

華爾街日報今天報導,中共中央對外聯絡部部長劉建超7月底結束訪外行程返回北京後,被當局帶走訊問,原因尚未明朗。劉建超曾被視為中國外交部長熱門人選,中聯部官網目前顯示他仍為部長。 中國網路社群8日開始盛傳劉建超被帶走調查,原因眾說紛紜。有說他可能涉及泄密,也有傳他涉及居間協助中國富豪把資產搬到海外。目前正處於中共北戴河夏休期間,高層官員在這兩周通常不會公開露面。 華爾街日報今天報導,知情人士透露,劉建超於7月底結束海外工作返回北京後被帶走,他被拘留的原因尚未明朗。 中聯部官網公布的部長活動訊息顯示,劉建超7月下旬以中聯部部長身分相繼訪問新加坡、南非和阿爾及利亞。根據「拜迪中阿衛視」新聞畫面,他最後一次公開露面是7月30日在阿爾及利亞會見該國國家總體戰略研究院院長穆賈希德。 華爾街日報未能聯繫到劉建超、中聯部與中央紀律檢查委員會取得評論;中國外交部也未立即回應置評要求。 報導引述接近中國外交政策機構的人士說,劉建超的缺席可能會削弱北京的外交專業知識。中國領導人習近平在人事任命上越來越傾向政治忠誠。 劉建超被拘留是自2023年7月秦剛被免去外長以來,遭到調查的最高級別中國外交官。華爾街日報當時報導,黨內調查發現,秦剛擔任中國駐美大使期間曾有婚外情。其後,中共中央外事工作委員會辦公室主任王毅兼任外長。 秦剛被免職後,劉建超憑藉在中國外交體系中的經驗和資歷,被認為是出任外長的熱門人選。 報導提到,2024年初,劉建超訪問美國期間,就穩定中美關係的必要性發表了引人入勝的講話,贏得不少讚譽。一名美國官員當時說:「中國人基本上是在告訴我們,他將成為下一任外交部長;」他們說,「他要做更大的事」。 見過劉建超的人說,他曾聲稱自己熱愛高爾夫,經常打球。但隨著習近平推出嚴厲打擊奢靡行為政策,中共開始對官員打高爾夫球產生不滿,劉建超很可能停止了這項運動。 報導引述一些知情人士透露,劉建超的兒子曾在美...
財經

華為攜中國銀聯發表 AI 推理加速技術 降低對 HBM 依賴

華為將於明(12)日與中國銀聯在「2025金融AI推理應用落地與發展論壇」發布推理加速技術。據透露,該技術或能降低大陸AI推理對高頻寬記憶體(HBM)的依賴。 HBM是基於3D堆疊的高性能DRAM,具高頻寬、低延遲等優勢,允許GPU直接訪問完整模型,避免DDR頻寬不足導致算力閑置,顯著提升千億參數大模型推理響應速度。 目前,HBM在高端AI晶片的訓練端滲透率接近100%,同時推理端隨模型複雜化而加速普及。然而,其產能緊張和美國出口限制倒逼大陸廠去探索Chiplet封裝、低參數模型優化等替代方案。 IT之家提到,華為曾與北大合作DeepSeek全棧方案,升騰平台單卡Decode每秒處理突破1,920 Tokens/s,時延降50%。與科大訊飛合作實現MoE模型大規模並行推理,處理速度增3.2倍。 中國基金報引述業內人士,AI產業正從「追求模型極限」轉向「應用價值最大化」,推理成為下一階段重心。HBM是解決「數據搬運」關鍵,HBM不足會導致推理卡頓、響應慢。 大陸通訊行業網站C114通信網則指,算力和存儲是訓練與推理率先受益領域,大陸國產化趨勢下決定未來十年AI勝負。但大陸國產HBM與海外存技術差距,在產能緊張和美國限制下,「彎道超車」是華為等陸企突破的重要方向。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...
財經

大陸制的 AI「夢中情人」熱銷海外 有什麼成功秘訣?

今年以來網上「sex doll came to life」(情趣娃娃走進現實)搜索量上漲了9倍;「AI sex doll」(AI情趣娃娃)更是從去年11月起熱度不斷上漲。這些產業趨勢,描繪出一火熱的現實:大陸製造的情趣娃娃,因為AI正迎來一場史無前例的全球性爆發。而站在這場風暴中心的,是來自廣東的廠商們。他們走出過去隱諱的邊緣,把娃娃從「生理工具」轉變成「情感摯友」。 據鳳凰網《風暴眼》,「世界娃娃看中國,中國娃娃看廣東」。有數據顯示,2024年,中國大陸矽膠娃娃產能佔全球70%。它們絕大部分在東莞惠州生產。關鍵的是,中國企業用新技術為整個產業帶來顛覆性變革。一家名為金三玩美的公司,就將人工智慧大數據深度植入產品內核,讓傳統情趣用品搖身一變成了能與用戶聊天、傾訴心聲的智慧 AI伴侶。...