「忘帶手機」
「沒有現金」
「手機沒電了，付不了費」
……
車開到高速收費站出口
這樣的突髮狀況常讓司機們手足無措
而在杭千高速25個收費站
司機遇到這樣的窘迫時刻總有人伸出援手
高速收費員全年為陌生人墊付
過路費1377次
合計超10萬元
更令人溫暖的是
為了保護員工的這份善意
公司設立了「兜底」機制
從「我幫你墊上」到「我一定還你」
這份流動的信任
為什麼如此牢固
面對陌生人的窘迫
他們選擇出手相助
近日，杭州的祝先生從杭千高速的大同收費站駛上高速，開往千島湖，計劃在淡竹收費站駛離。但是臨近淡竹收費站，他才發現手機忘在了家中，身上分文未帶，車上的ETC也尚未激活，如何支付高速通行費讓他犯了難。
祝先生：我在充電，走的時候比較匆忙，忘帶手機。快到收費站，因為我要付費，一下摸手機沒在，也沒有帶現金。這一趟是26塊。我說我忘帶手機，她說沒關係，可以墊付，然後她就開始付錢。比較溫暖、比較意外。
祝先生說，如果工作人員照章辦事，讓他去靠邊停車聯繫家人轉賬，也合情合理，沒想到收費員給了這樣一個溫暖又意外的解決方案。他決定出站後掉頭回家取手機，再轉賬歸還墊付的通行費。但回家仍然需要支付高速路通行費，收費人員又借給祝先生30元現金。隨後，祝先生通過轉賬歸還了這兩筆費用。
為了解決駕駛人的燃眉之急，也避免收費站出口大排長隊，多年來，杭千高速上25個收費站的收費員遇到這樣的問題時，往往會用自己的錢先行墊付。杭千高速杭州南站收費站站長高巍至今清晰記得，15年前他第一次為司機墊付通行費的經歷。當時並未留下任何聯繫方式，高巍也沒有放在心上。讓他意外的是，幾天後，這位司機特意返回收費站，細細描述了印象中墊付人的體貌特徵，囑咐一定要把錢交還。
高巍：他跟我們收費員說，他前幾天有個小夥子幫我墊了20塊錢，你幫我把錢還給他。當時我們售票員就把他車牌記下來，然後到樓上去查了一下他之前下高速的通行記錄，就知道是哪一天、幾點鐘，是誰墊的錢，然後就把這錢還到我手上。
據高巍觀察，離得近的司機通常會特意返回還錢，路遠的司機則會記下手機號，線上轉賬。他介紹，去年一整年，杭州南站收費站有400多次收費員墊付記錄，金額從幾十元至幾百元不等，都全數歸還。
一筆墊資最高的過路費
司機堅持現場歸還
杭千高速大店口收費站班長鬍江偉曾在2024年一次性墊付1040元過路費，創下杭千高速單筆墊資最高紀錄。一千多不是一筆小數目，胡江偉說，不管金額多少，能幫司機解困才是更重要的事。
胡江偉：這個司機是從四川過來的50歲左右的女士，她手機上大概只有五六百塊錢，她打電話跟家裡人聯繫，當時家裡都沒接。我當時也沒有考慮那麼多，就覺得出門在外也不容易，能幫一把是一把，就先幫她付掉了。我講如果你有事情就先去，我給你留個聯繫方式，等你聯繫上家裡人再轉給我，然後她一直在外廣場打電話，大概過了20分鐘，她跟家裡人聯繫好了，家裡人給她轉過來。她就又到收費站來找我，直接當面轉給我。
收費員們的善意從不含糊，而這份不加遲疑的信任，也總能換來司機們最真誠的反饋。胡江偉說，大部分司機很快就會還錢，個別人甚至還會多轉一些錢給他們。
保護這份善意
公司建立「兜底」機制
2024年底，這一情況被杭千高速運營方杭州杭千高速公路發展有限公司觀察到了。公司宣傳專班負責人趙愉介紹，雖然是基層收費員們的自發行為，但為了保護這份善意，不讓員工因墊付承擔風險，公司專門設立了「墊付兜底機制」——如果司機未能歸還墊付資金，將由公司承擔這部分費用。如今，機制設立滿一年，卻一次也沒啟用。趙愉說，百分之百的歸還率，印證了社會誠信的底色。
趙愉：企業願意為員工做兜底，員工也願意去釋放他們自己的善意，讓社會產生良性循環。目前，兜底機制從來沒有用過一次，到現在都沒有啟動過。