社會

莎瓦蒂是印度的一名護士。 27歲的她七年前與經營碎石場的蘇打卡爾·雷迪結婚，並生了兩個孩子。 莎瓦蒂平日除了幫醫生端葯打針，還負責協助病人的康復過程。 拉傑什是她管理的一位病人。 在為他做過幾次理療後，莎瓦蒂與拉傑什漸漸摩擦出了愛情的火花。 拉傑什雖然是個無業游民，但性感的厚唇與熱情的雙眼撩得莎瓦蒂感到彷彿迎來了人生的第二春。 這對地下情侶漸漸開始不滿足於只在病房間幽會，他們想要幸福美滿，攜手終身。 其實莎瓦蒂的丈夫蘇打卡爾外形也頗為俊朗，但大概是因為事業的繁忙與肝腎的虧損，莎瓦蒂總覺得自己在他身上找不到做女人的感覺。 朝夕相伴的兩人間，不可能有完全藏得住的秘密。 蘇打卡爾即便再遲鈍也開始對老婆異常的作息與騷氣的打扮產生了懷疑。 這讓莎瓦蒂很擔心， 因為在男尊女卑的印度，劈腿一旦被爆出，自己不但會被凈身出戶，娘家人也有可能因此與她斷絕關係。 莎瓦蒂找來了拉傑什商議。 一頓頭腦風暴，他們忽然想起了近年火遍印度的大片《我是誰》。 這部被稱作印度版《變臉》的電影大概講述了一個被換臉的特工與美女助手亡命天涯的故事。 拉傑什覺得這個思路不錯，莎瓦蒂的腦中也不自覺的開始幻想起自己就是電影中的女主角。 仔細思考後，他們決定將莎瓦蒂的丈夫幹掉，再讓拉傑什變臉繼承下丈夫的身份，家業，當然還有人。 計劃的第一步是先要做了蘇打卡爾·雷迪。 莎瓦蒂對拉傑什說他畢竟是孩子的父親，所以不希望他走得太痛苦。 憑著自己在醫院工作的關係，她偷偷從藥房里拿出了一些麻醉劑。 幾天晚上後，莎瓦蒂終於下定了決心。在丈夫熟睡後，她想用常年工作練就的一手高超針術來神不知鬼不覺的給丈夫實施麻醉。 可哪知道針尖剛一入肉蘇打卡爾就驚醒了過來，嚇得莎瓦蒂連忙將針管藏到了枕頭下，並將自己的耳環摘掉，塞到被窩裡。 蘇打卡爾沒有多疑，不一會兒就又再次酣睡了過去。 過了...

「站直點！」「坐正了！」「別總含胸駝背！」——這些話想必你小時候也聽過。 然而，對有些孩子來說，挺直腰桿或許真的很難。一到暑假，各大醫院的骨科門診往往人滿為患。 社交媒體上#脊柱側彎# 話題下，焦慮的家長們分享著自己的觀察：「我女兒肩膀一高一低，是不是脊柱側彎？」「孩子總是歪著身子寫作業，會不會有問題？」「暑假穿得少了，才發現背部這麼不對稱。」 近些年，像這樣「彎了」的孩子正在迅速增多。 圖源小紅書@心如止水 01 站不端正，可能是脊柱出問題了 很多家長以為，孩子站不直、肩膀一高一低，只是不良的姿勢習慣。但實際上，這很可能是脊柱側彎的信號。 脊柱側彎，也叫脊柱側凸。正常人的脊柱從後面看應該是一條直線，並且軀幹兩側對稱。如果脊柱的某一段偏離身體中線，導致從背後看呈「C」型或「S」型，就應警惕脊柱側彎的可能。 問題的複雜性不止於此。脊柱側彎不止是左右側彎，還包括脊柱三維空間上的變形，包括冠狀面、水平面和矢狀面上的序列異常。 據《中國教育報》等媒體2022年的報道，我國已有超過500萬名青少年患有脊柱側彎，成為繼肥胖、近視後，危害青少年健康的第三大疾病。 最新的薈萃研究結果顯示，中國青少年脊柱側彎的患病率在近年來明顯上升。2000-2015年的數據顯示，青少年脊柱側彎患病率為0.9%，而2016-2024年的數據已躍升至1.6%，增幅接近翻倍。 根據病因，脊柱側彎分為特發性、先天性、神經肌肉型、退變型和綜合型等。其中，特發性脊柱側彎最為常見，佔70%～80%，多見於正在生長發育的少年。 在早期，由於沒有明顯疼痛，且脊柱變形尚不嚴重，穿著衣服時很難發現，孩子自己也常常毫無察覺。如果家長缺乏基本的檢查意識，就可能任其發展，錯過最佳干預時機。 因此，早期篩查很重要，家長在家中便可操作：從背後觀察雙肩是否等高、肩胛骨是否一側凸起或高低不一；再讓孩子前屈，用食指和中指沿其脊柱向下劃，看...

近日，有網友發帖稱，自己在杭州桐廬雅魯漂流景區漂流時手機落水，當地一男子打撈後，因索要「辛苦費」1500元未果，將手機扔回水中。無奈之下，該網友選擇報警，最終在警方協助下取回手機。 據該網友描述，7月6日，他們一行十人在雅魯漂流景區漂流時，其手機不慎落水。隨後，他們在景區內找到一位「打撈」手機的村民，村民稱需要1500元，才可拿回手機。因雙方就費用協商未果，該男子竟直接將手機扔回漂流河道，並稱「有本事自己撈去」。 手機失主情急之下下水尋找，卻因河道情況複雜險些遇險，所幸被路過的陌生遊客及時救起。該網友還稱，當時現場多名景區工作人員在場，卻未及時干預。因尋機未果，於是選擇報警，民警趕到後將那名男子帶走。 更令人意想不到的是，據網友描述，後來隨著水位下降，一名當地阿姨再次撿到該手機，並堅持要「辛苦費」，當得知失主原本打算給400元後，轉而向失主索要800元，後經民警介入溝通，手機才被歸還。 據網友提供的7月7日桐廬縣公安局出具的《行政處罰決定書》顯示，經查，違法行為人方某（男，49歲，有前科）在雅魯漂流某灘處撿到遊客手機，索要辛苦費未果，明知河道布滿堅硬石塊、扔手機可能致其損壞，仍將手機丟至該河道。依據《中華人民共和國治安管理處罰法》第四十九條之規定，決定給予方某行政拘留七日的行政處罰。 7月9日，記者就此事諮詢了雅魯漂流景區，景區負責人陳經理告訴記者，景區雖一直提醒遊客不要攜帶手機，但無法強行禁止，導致漂流過程中手機掉落情況頻發。由於漂流河道是敞開式的，無法完全封閉，河道邊常有附近村民專門撿拾遊客掉落的手機，並向遊客索要報酬，金額從數百到一千多元不等。 「我們之前也和村民溝通過，但效果有限。」陳經理表示，畢竟有些遊客認可村民的勞動力，願意支付報酬，這種情況很難完全避免；偶爾也有遊客事後不滿並牽扯景區，但景區及工作人員肯定不會參與此類事情。 陳經理表示，事件發生後，景區已經...

120萬台22.5W型號的充電寶，重量大約340噸。相當於8架民航客機的總重量。一次性空鐵聯運這些貨物，至少需要投入100人以上的總人力，一到兩架貨機加上20節火車。一旦出現安全隱患，次生災害與公共影響將不可估量。 現在，這些風險被均攤在超120萬人手中。因為出現自燃事件，羅馬仕和安克宣布召回超120萬台充電寶。然而因為危險品處置流程複雜，充電寶召回事件引發的社會內耗遠超產品本身缺陷。售後推諉、物流阻斷、廢棄處置責任轉嫁，一個小小的充電寶不僅讓消費者陷入處置困境，也讓整個社會產生了巨大的資源空耗。從企業到個人，都被捲入為其買單的荒誕鏈條。 #01 退款遙遙無期，先搭進去兩天工時 「夢回OFO小黃車幽靈退款。」 盯著手機屏幕上的退款進度，李辰久久無法回神：退款隊列排在17萬名開外，預計需要15-30個工作日到賬。何以解憂？唯有自我調侃。李辰能做的只有拿起手機，在社交媒體上笑談：經歷了九九八十一難，最終重溫2017小黃車的薛定諤式退款。 這「八十一難」中，第一難是與客服談判。6月16日宣布羅馬仕宣布召回三款移動電源後，李辰很快確認了自己的倒霉充電寶，恰好就是49萬多「定時炸彈」中的一員。 李辰是在校大學生，月生活費只有1500元，購買該款產品花了他十分之一的生活費。為了能拿回退款，他第一時間就登錄羅馬仕京東自營旗艦店，在「羅馬仕召回自助—申請」頁面填寫產品型號、上傳產品照片、訂單號、手機號及收件地址等信息。 提交後顯示客服將在3個工作日內審核確認。等了好幾天，審核結果卻遲遲沒有出來。李辰嘗試聯繫客服，電話一直佔線，在線客服也總是機器人回復，根本解決不了問題。為了維權，他到社交媒體上四處翻帖子，學習如何迅速聯繫上人工客服，使用哪些關鍵詞才能與機器人有效溝通。 圖|羅馬仕退款，有網友退款排到17萬多位 審核通過後，寄送又是一個難題。攤在趙安頭上的，是來自另外一個品牌安克的問題充電...

穿著外賣服，騎著電動車，一人一車，從河北衡水到西藏拉薩，邊旅行邊送外賣。6月18日，來自衡水的外賣小哥張世良，踏上了此次騎行進藏之旅。7月9日，張世良告訴極目新聞記者，他目前已到達西藏林芝，離目的地拉薩還有四百多公里，預計還有三天到達。一路上，自己不僅欣賞到了沿途風景，還在多個城市送外賣賺路費。 張世良在騎行途中（圖源：受訪者） 張世良打卡照（圖源：受訪者） 92年出生的張世良，以前從事過美容美髮行業，如今是一名外賣眾包騎手，他的短視頻賬號名為「追風老張」，張世良也時常在上面分享自己送外賣途中的見聞。 張世良告訴極目新聞記者，他三年前就萌生了騎行進藏的想法，但騎自行車進藏太累，耗費的時間也更長，而騎電動車舒適點，還可以一邊旅行，一邊沿途送外賣賺點錢。 張世良途中露營（圖源：受訪者） 「出發前，我在網上做了一些攻略，包括帶哪些裝備，路上扎胎了怎麼處理等等。」張世良介紹，他的電動車也是此前送外賣的工具車，為了此次進藏，他做了一定升級，這輛車目前總共投入了近三萬元，充滿電能續航近500公里。此外，車上還裝了睡袋帳篷，方便夜間住宿。 極目新聞記者從張世良提供的地圖軟體截圖上看到，此行他經過了河北、河南、陝西、四川等省份。他告訴極目新聞記者，自己在洛陽、西安、成都等城市停留，一般會跑一天外賣，賺一兩百元。路途中，每天的花費在五十元左右。 張世良在林芝接單截圖 回想起此次旅途走過的路，張世良也感覺有些後怕，比如從西安騎車翻越秦嶺，花費了一天時間，直到晚上10點才從大山裡出來；在四川甘孜電動車車胎受損，扎到三個釘子，硬是撐著騎了五十公里才抵達縣城；在四川理塘，他還出現了一定的高原反應。 不過，這一路上，張世良也遇到了很多有意思的騎友，他的騎行經歷，也被其他旅行博主分享到網路。「大家都很好奇，我居然會從河北騎電動車到西藏。我自己的學歷是小學畢業，讀不了萬卷書，就走萬...

7月11日消息，隨著直播和短視頻的爆紅，越來越多的企業家主動下場，探索如何打造個人IP為企業打call。 近日，新榜發布2025年6月企業家IP抖音影響力榜單，一起看看誰是最火企業家。 新榜基於大數據統計能力，以粉絲數、粉絲增量、分享數、評論數、點贊數作為統計維度，綜合評估企業家的影響力。 榜單顯示，華為常務董事、終端BG董事長余承東位列榜單首位，6月發布了20條視頻，累計獲贊243萬次，單月漲粉近122萬。這已經是連續第4個月賬號粉絲數以百萬級數量增長。 小米創辦人、董事長兼CEO雷軍位居榜單第二，共發布21條作品，累計獲贊750萬次，81萬條評論、107萬次轉發，單月漲粉2.1萬。這也是雷軍時隔2個月重回影響力前三。 余承東和雷軍的粉絲增長以及內容傳播，與新品發布會之間呈現高度相關性。 比如，余承東粉絲增長的三個高峰分別為：6月11日直播華為Pura新品發布會，6月20日華為開發者大會相關，以及6月26日小米人車家全生態發布會時，不少用戶前往余承東評論區秀「YU7訂單」，賬號有一段時間將作品設置為「僅粉絲可評論」，賬號漲粉或與此有關。 雷軍本月的大部分作品均在26號小米人車家全生態發布會前後發布，內容多為發布會預熱及直播後互動。此次發布會直播累計有超2500萬人次觀看，單場直播漲粉14.9萬次。 胖東來創始人於東來位列第三，6月累計發布作品67條，獲贊超119萬次，漲粉57.4萬，賬號漲粉效果格外突出。這主要歸因於直播帶來的粉絲增長，據新抖數據統計，胖東來6月共直播12場，累計場觀超1688萬次，累計漲粉超55萬。 此外，小米王騰、盧偉冰，華大集團CEO尹燁、長城汽車董事長魏建軍、高途創始人陳向東、硅基智能創始人兼CEO「硅基大司馬」等均在榜單前十名之列。...

7月10日中午，有網友發帖稱，南航CZ6900航班出現燒焦味，備降西寧機場。 網友稱航班備降西寧 據飛常准APP信息，CZ6900原計劃10日9時5分從廣州白雲機場起飛，10日14時5分飛抵烏魯木齊天山機場。該航班於10日11時54分備降至西寧曹家堡機場，備降原因暫未披露。 該網友發帖稱南航CZ6900航班出現燒焦味。10日下午，極目新聞記者嘗試聯繫發帖網友，截至發稿前，對方未回復。 航班信息 記者以網友身份諮詢了白雲機場、曹家堡機場、天山機場和南航。 白雲機場客服稱，該航班已於10日11時54分到達曹家堡機場。曹家堡機場、天山機場客服確認，11時54分該航班備降在曹家堡機場。天山機場客服表示，系統顯示該航班備降原因為「前站飛機故障」，預計10日21時左右飛抵目的地，具體情況需諮詢航司。 南航客服表示，CZ6900原計劃由廣州直飛烏魯木齊，系統顯示中途因機械故障備降在西寧，飛機機型是波音787。關於機上旅客的情況和網友提到的燒焦味、是否與充電寶有關等情況，暫未收到具體信息。...

7月10日，據財聯社援引知名科技記者馬克·古爾曼等消息，Meta近日向前蘋果AI基礎模型團隊負責人龐若鳴（Ruoming Pang）拋出超2億美元年薪的誘人橄欖枝，成功將這位華人AI工程師納入麾下。 為爭取龐若鳴加盟，Meta為其量身定製的薪資方案，不僅超過蘋果CEO庫克的7460萬美元薪酬，甚至直逼體育巨星C羅和NBA球星庫里的年收入水平。 圖片來源：龐若鳴領英資料 公開資料顯示，龐若鳴本科就讀於上海交通大學，此後赴美深造，於南加州大學獲碩士、普林斯頓大學獲博士學位。他曾在谷歌工作逾15年，負責全球一致性授權系統Zanzibar、語音識別框架Babelfish/Lingvo，以及端對端語音合成模型Tacotron 2等關鍵項目。 2021年，龐若鳴加盟蘋果，後升任基礎模型團隊（AFM）負責人，領導約100名工程師推進多模態大語言模型的研發，並負責包括Genmoji和郵件摘要等Apple Intelligence核心功能。 報道稱，Meta此次從蘋果挖角龐若鳴，主要是為其新設立的「超級智能實驗室」（Meta Superintelligence Labs，簡稱MSL）壯大研發團隊。該實驗室由前Scale AI創始人Alexandr Wang領導，已吸納GitHub首席執行官Nat Friedman、Safe Superintelligence公司的創始人Daniel Gross等多位AI界資深人士。Meta甚至通過持有Scale AI 49%股份，進一步強化這一戰略布局。 業內人士分析，Meta為龐若鳴所開出的巨額薪酬包名義上雖高達2億美元，但大部分採用股票、簽約獎金和績效掛鉤發放方式，並非一次性到手，需多年服務綁定和達到Meta市值增長指標才能解鎖。不過，這數億美元的總賬麵價值，仍刷新了企業對AI核心人才的估值邊界。 對於上述消息，截至發稿，Meta方面並未正面回應，蘋果...